不仅仅是小改款 实拍2013款宝马520Li

不仅仅是小改款 实拍2013款宝马520Li(2)

实拍车型为全黑内饰，和白色的外观对比明显。如果说从外观上看，还有那么一丝隐隐忍住的咆哮气势，那么内饰的状态则是完全打开的。为什么这么说呢？因为接下来要介绍的是2013款宝马5系配备的神器。

2013款宝马5系配备了宝马第三代iDrive系统，上图显示的是交互拨盘，尺寸较之上代略有增加，最重要的一点是：加入了手写功能。第三代最新iDrive系统的手写功能整体辨识度还是比较高的，并且除了中文识别外，系统还支持英文字母输入。此外，在它表面还可以进行类似触摸屏手机或平板电脑的操作方法，运用单指进行图片移动、双指操作图片缩放，非常符合现代人群的使用习惯。

互联驾驶在安全性、信息娱乐、便捷性方面起到了至关重要的作用，包括了解实时路况信息、咨询在线、旅程咨询服务、SOS、远程服务和丢失车辆定位等功能。

现在，终于到了本文最重要的一个部分，是到介绍这颗心的时候了。华晨宝马520Li和525Li启用了宝马集团最新的双涡管单涡轮增压4缸发动机(内部代号为N20)，这款发动机融合了双涡管增压技术、电子气门技术以及缸内直喷技术。这其中电子节气门的运用更富有里程碑的意义：发动机工作时所需的空气由电子节气门直接控制，而不是由传统印象中的节气门控制，它的好处是可以更敏捷地对油门进行响应。

和这款全新发动机相结合的还有宝马ECO-PRO节能驾驶模式以及发动机自动启停技术，它可以在满足车内人员舒适性要求的同时，有效降低车辆的油耗和污染物排放量。

2013款宝马5系Li的长宽高分别为：5039mm*1860mm*1492mm。从数据上看，比老款高度增加了21mm。数据上的明显并不代表能够使人有明显的视觉感受，这21mm裸眼看去，也就是没变化了。既然没有明显变化，那么大家对5系的车身空间就没什么可陌生的了。皮质座椅舒适度适中，质地算是比较柔软。

既然是长轴距版，后排空间就一定不会让人失望。虽然没有模特进行试乘，但仅从图片上看也不难发现腿部空间是十分宽绰的。笔者实际乘坐感受也比较舒服，头部、腿部都有很大的活动空间。

520L的后备箱容积，纵深度十分可观。目测装载大件行李不成问题。左右两侧设置了贴心的储物格，防止零碎物件在后备箱进行空翻。

总结：更强劲的动力、更丰富的配置、更便捷先进的iDrive系统。2013款宝马5系真的不仅仅是小改款车型，它更加注重的是内在的提升。现在的消费者越来越理智，让消费者选择一款怎样的车型才不会后悔也是各大汽车厂商思考的问题，但至少实实在在做出真东西才会赢得人心吧。

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