中级车新标杆-易车网实拍2013款宝马525Li

中级车新标杆-易车网实拍2013款宝马525Li(4)

和新款发动机匹配的是ZF 8速手自一体式变速器，密集的档位齿比和运动表现突出的手动模式可以令不同驾驶喜好的人都能满意。

华晨宝马520Li和525Li启用了宝马最新的双涡管单涡轮增压4缸发动机，这款发动机融合了双涡管增压技术、电子气门技术以及缸内直喷技术。这其中电子节气门的运用更富有里程碑的意义：发动机工作时所需的空气由电子节气门直接控制，而不是由传统印象中的节气门控制，它的好处是可以更敏捷地对油门进行响应。它比之前同价位车型的最大功率增大了10kw，峰值扭矩增加了60Nm，百公里加速提升了1秒，最高车速提高至237km/h，而发动机排量却降低了0.5L。和新款发动机匹配的是ZF 8速手自一体式变速器，密集的档位齿比和运动表现突出的手动模式可以令不同驾驶喜好的人都能满意。

对发动机的更新，并没有影响我们对于它动力方面优异表现的期望，而更值得我们期待的是它实现了宝马汽车首次互联驾驶的理念，更便捷更多样化的配置为车辆使用者提供了更为舒适的用车环境，通过智能化的升级让我们感受到科技的魅力。“互联驾驶”首先在长轴距版宝马525Li上得以施展，这只是划时代成果的一个阶段。作为中国消费者，这次我们很幸运，因为这套系统的使用被首先安排在专为中国市场研发的长轴距版5系产品中，针对我们更多的需求，它还会做得更好！

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