致敬英雄-易车网抢先实拍2013款荣威W5(5)

荣威W5采用分时四驱系统，可以根据路况的不同、驾驶者所需的不同，来自主地调节车辆的驱动模式。当车辆行驶在普通公路路段时，车辆使用2H模式最为恰当，通过后轮驱动全车来行进，可以有效获得良好的燃油经济性。当遇到雪地、沙石路段，需要车辆有更大稳定性的时候，驾驶者可以手动调节至4H模式来平均分配车辆前后轴的输出扭矩，其安全速度在80Km/h以内。如果车辆行进到更为复杂的山地路段，需要车辆进行一定的爬坡，需要驾驶者将车辆的驾驶模式调节至4L模式，通过中央差速锁将前后动力分配固定在50:50，来进一步增加车辆所需的更大扭矩输出。

此次实拍的荣威W5依然采用1.8T Kavachi全铝超高压耐久涡轮发动机最大功率为118Kw/5500rpm，当发动机转动处于2000-4500rpm区间内，车辆可持续获得215Nm的最大扭矩。该发动机其实并不是新产品，它也同样应用于荣威550车型上。W5采用发动机纵置的设计，为双叉臂前悬结构预留出充足的空间，而且这个安排还可以有效地提高车辆的传动效率，当动力总成的重心移至前轴之后，便可以达到近乎50:50的前后轴荷比例了。

荣威W5越野性能上佳的表现绝对称得上是一款名副其实的SUV。它更像是一个剑走偏锋的行者，不仅可以穿梭在繁华的大都市中，更适合出没于人烟稀少的广袤丛林。行驶在曾经的民族生命线滇缅公路，游历于宁静的和顺古城，重回那条著名的史迪威公路，荣威W5在丈量着960万平方公里土地的同时，也在不断向历史致敬，也向英雄致敬！

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