在德国房车大师赛2012赛季收官之战—第10分站赛决赛中，加拿大车手Bruno Spengler驾驶BMW Bank M3 DTM赛车，夺得本赛季的第四次胜利，并以最高累计积分荣膺2012赛季车手总冠军。与此同时，宝马还一举摘得最佳汽车制造商称号，BMW Schnitzer车队最终将年度冠军车队收入囊中，为充满戏剧性的本赛季画上了一个圆满句号。这也标志着在阔别20年后，BMW M3强势回归德国房车大师赛，更是对BMW M 成立40周年的完美献礼。在决赛的争夺中，起初占据杆位的巴西车手Augusto Farfus最终获得季军，位列次席的是以领先位置挺进决赛，来自奔驰车队的英国车手Gary Paffett。

　　BMW赛车运动总监Jens Marquardt表示：“太棒了！我们获胜的消息非常振奋人心，我要向荣获车手总冠军的Bruno Spengler和冠军车队的BMW Schnitzer车队表示热烈祝贺。今天对于参与BMW赛车运动的每一位成员来说，都是令人难忘的一天。时隔近20年，我们终于重返德国房车大师赛，并希望能尽快达到最佳竞技状态。此时此刻，我就站在霍根海姆赛道上，BMW在回归赛季上即成功囊括三项冠军。可以说BMW在今天又谱写了其赛车运动历史的全新篇章。”

　　在异常激烈的决赛对决中，Spengler技高一筹，出色的发车让这位加拿大车手在第一圈即处于领先位置。随后他开始轻松地将其他竞争对手甩在身后，这要归功于M3 DTM赛车的强悍性能以及BMW Schnitzer车队维修技师们的卓越表现。第二轮进站维修过后，Paffett一直在拼尽全力缩小与Spengler之间的差距，但却始终无法赶超。Spengler在本赛季表现出了令人难以置信的钢铁般意志，最终以149分的总积分力夺年度总冠军。

　　凭借M3 DTM赛车无可撼动的性能与稳定性，Spengler, Farfus, Werner, Priaulx 和 Hand五位BMW赛车手均在霍根海姆赛道的比赛中获得积分，这也是首次同时有5名BMW赛车手跻身车手排名前十。相比其他两家竞争对手各有8名

　　车手参加各站比赛，尽管BMW车队仅有6名车手参赛，但他们凭借出色发挥在收官站共赢得60个积分，宝马最终以346分击败其他竞争对手而摘得最佳汽车制造商的称号。与此同时， BMW Schnitzer车队最终以178分荣膺年度冠军车队，为BMW在德国房车大师赛的回归赛季画下圆满句号。

　　回顾BMW在今年德国房车大师赛上整个赛季的表现，6名赛车手组成三支车队，驾驶M3 DTM赛车发挥出色，其表现超乎想象。和曾分别在德国劳希茨赛道、纽博格林赛道和奥舍斯莱本赛道夺冠的Spengler一样，Farfus也在西班牙瓦伦西亚赛道上成为德国房车大师赛的BMW冠军车手。此外，BMW车手7次登上领奖台，5次占据杆位和创造了两个最快单圈记录。6名BMW车手在整个赛季中至少有两次全部赢得积分，三支车队都曾获奖。其中，BMW Schnitzer车队6次登上领奖台，BMW RMG车队和BMW RBM车队也分别三次获奖。

　　德国房车大师赛堪称全球最具人气的顶级房车赛事，这一久负盛名的汽车赛事在比赛规格和技术应用方面极具挑战性，被誉为F1一级方程式赛车手的摇篮。在此项赛事中摘得三项桂冠，再次证明了BMW M3所向披靡的强大实力。作为迄今最成功的高性能房车，BMW M3在德国房车大师赛上的夺冠次数多达46次。和本赛季夺冠的Spengler一样，在1987年夺冠的Eric van de Poele和1989年夺冠的Robert Ravaglia都是驾驶BMW M3赛车加冕德国房车大师赛总冠军。如今6名BMW车手每场比赛的平均总积分高达57.7分，比由8名车手组成的奔驰车队和奥迪车队平均高出16分，这足以诠释BMW M3成为赛车场内外焦点的原因。

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