美国范儿的传承与创新解析克莱斯勒300C

美国范儿的传承与创新解析克莱斯勒300C(2)

●内饰体验：

新款300C更重要的一点是全新的内饰，新内饰相比老款不管是用料还是风格都有明显的提升。我不得不承认老款的设计实在太简单了，甚至有点粗糙，虽然做为一款美国车这样的设计很正常，而且也能得到美国人的认可，但在当今的局势下必须做出改变，因为人们已经习惯用德系和日系那种紧致和细腻来衡量各种车了，所以连牧马人都重新调整了定位，提升了内饰档次。

新款车型内饰风格首先是延续了美式的简洁，非常简单的线条勾勒出宽敞饱满的视觉感受，中控台整体有皮革包裹，不过并没有填充足够的软质材料，还是硬的。从中控台上我们发现它没有繁杂的按键，仅仅是空调系统以及音量调节，而更多的设置都集成到了Uconnect Touch互动信息系统中。

这套系统包括了方向盘加热、前排两个座椅的加热及通风、收音机、DVD等等，不过遗憾的是先期推出的车型并没有配备导航，而且所有菜单均为英文。这一切都是通过操作8.4寸触摸屏实现的。而音响是通过19只扬声器的harman/kardon音响表现出来的。

仪表盘效果绚丽，我想这是德系车永远不会表现出来的，同样，行车电脑同样没有汉化，用起来有些不方便，后期应该会有汉化版本推出。

新款300C的内饰设计风格确实在向豪华方向发展，不过在做工上也确实还有不足，不论是用价格衡量还是用定位衡量，接缝、模具离真正的细腻还有一段距离，做工问题依旧急待提升。

Nappa皮革座椅填充很饱满，美式宽大的座椅提供沙发般的乘坐感受，至于我们常说的侧向包裹在这辆车上并不是很明显，因为你很难想象会有人将这样一款车往极限开，它与运动没有太多关系。座椅带有12项调节，如果这还不能满足你，美国车常见的踏板位置调节还可以辅助你找到合适的驾驶姿势。

编辑小结：

全新的克莱斯勒300C的方向比较中性，鉴于德系车和日系车中间，细滑感觉能被绝大多数人所接受，克莱斯勒300C依旧不会与奔驰、宝马和奥迪形成直接的对立面，美式生活态度是它能为车主提供的最好服务，它注定不会成为街车，鲜明的个性应是能说服你的最好理由。（文/魏巍 ）

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