13款美规保时捷卡宴柴油版抵港最新报价

　　近日，大家车网从天津骏驰国际贸易有限公司了解到,13款保时捷卡宴柴油版现已到店销售在保时捷卡宴上市之前，没有人会想到保时捷会发布SUV车型，而现在保时捷卡宴是该品牌卖的最火的一款车之一，天津骏驰国际贸易有限公司本公司承办分期付款业务咨询电话18630816602 1382073671020。

保时捷在美国推出卡宴柴油车型，由于柴油发动机的噪声和加速缓慢，尽管在燃效方面优于汽油发动机，但保时捷高管并不认为这是降低汽车燃油消耗和排放的好方法。采用混合动力技术看上去更为靠谱。

对比两款发动机的数据，柴油版最大功率240马力，峰值扭矩406磅英尺，静止到60英里/时加速时间7.2秒;混动版最大功率380马力，峰值扭矩427磅英尺，静止到60英里/时加速时间5.6秒。单从数据上来看，混动版全面超越了柴油版，但是测试人员表示虽然柴油版动力性能并没有那么狂野，但是驾驶舒适度要远超于混动版。购车咨询热线18630816602 13820736710

　简单来说，柴油版发动机运行起来要比混动版平滑。搭载3.0升V6发动机，纯电力驱动模式下最大功率47马力，最高时速70英里/小时。电动模式与内燃动力模式之间的切换几乎是无缝的，不过在制动时发出尖锐的摩擦声是混合动力车不可避免的现象。

　新款卡宴的进气格栅的位置更低,并且呈现一定的弧度,保险杠进气口从原来的正方形变为梯形,发动机盖上增加为两条,中间向上凸起,给隐藏在下面的发动机提供了更大的空间。在尾门的设计上,增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。

　　在静止和低车速时，保时捷卡宴柴油版的方向盘有轻微的嗡嗡声，但在高速公路上以100英里时速行驶时，3.0升V6涡轮增压柴油机表现出了高档汽车应有的平滑和安静。发动机在转速1000到1750转/分时扭矩输出不稳定，在发动机转速为2750转/分时达到峰值扭矩406磅英尺。8速自动变速箱在从1当升至2档、2档升至3档时齿轮啮合感并不明显，不过在轻踩油门时加速响应非常好。

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