新车入闽 新东风标致408福建联合行情调查

随着神龙集团“e动战略”的开启，作为“e动战略”首发车的身份登陆市场的全新东风标致408现已上市，其将搭载全新1.6lcvvt发动机、2.0l排量搭载6速手自一体变速箱，全面升级动力系统。此次全新标致408共有277项升级，在外观、内饰等方面做了全方位提升，满足消费者更高层次的要求.

近日，全新东风标致408于10月21日全国正式上市,为此，福建编辑部针对上市的全新东风标致408及老款标致408的福建全省经销商进了联合无缝隙行情调查，为对全新标致408及老款标致408感兴趣的网友提供参考。

“元芳，对于改款后的全新标致408怎么看？”

（福州区编辑）陈常宁：

4AT，不知道元芳怎么看，总之我对它没什么好感。在同级车纷纷换装6AT、双离合、CVT的时候，408身上却还是那台老迈的4AT。这一次，东风标致终于给改款408的2.0车型安上了一台6AT变速器，而1.6车型尽管还在坚守4AT，但重新调校的1.6CVVT发动机也在一定程度上弥补了动力总成的短板。

东风标致408较高的安全性、齐全的配置和不错的车内空间都给我们留下了很好的印象，这次动力总成的升级也算得上是比较厚道，稍加修饰后的新外观也更加养眼。我想，我可以给新408一个好评。

（泉州区编辑）谢丽媛：

向508的靠拢，有着一股势不可挡之势，就好比原本爬楼压力并不是太大的小洋房，又增配上了电梯，除了更满意，你没有什么好说它的。7款车型里基本向2.0L靠拢，亦可见动力2.0的偏重这次是很明显了。内饰的感觉更对味了，洋气了些动感了些，其他并无更多的感观上的体验。此次的小改款，动力总成的升级无疑是最大的卖点，在提倡节能省油的时代，动力的改善也引领着燃油经济的提升，本已市场口碑不赖的408，此次的升级，应该也不会叫人失望。

（厦门区编辑）赖晓钰：

在过去的一年市场里来看，老款标致408表现还算中规中矩，只不过在国人挑剔的眼里还算不上完美。而今天，老款标致408终于迎来了新一代——全新标致408。或许是为了能让标致408在市场上更具侵略性，全新标致408对全车进行277项升级，并且搭载全新1.6L CVVT发动机、2.0L排量搭载6速手自一体变速箱。全面升级后的标致408，除了完善了产品不足之处外，更是代替疲软的老款408在年底乃至明年年初冲击市场。

在下认为，新一代的升级并不是取代老款，而是作为一个新的指向标代替老款继续将市场开拓。所以不管是入手新款还是老款，我都觉得靠谱！

（福建编辑主任）汪涛：

回大人，4AT定有蹊跷，6AT才是王道。

法系车的变速箱一直是块软肋，本次东风标致408的升级上市，采取了一个折中的方式，1.6发动机升级CVVT系统，但是变速箱仍为4AT，2.0动力系统不变，但升级至6AT，从产品结构来看，新款408的主推车型已经偏重变为2.0L版本.。这样的做法，我想一方面可以让开价格空挡，给308更多的市场提升空间，另外，提升产品竞争力，弥补308及508之间的空挡，形成了东风标致307-508车型10-20万价格区间的全覆盖。总之，408出色的空间和较低的使用成本再结合技术升级，仍是一款适合入手之作。

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