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光伏组件出货翻番 比亚迪海外市场撒网

大家车网 2012-10-17 10:23 来源:爱卡汽车 作者:

比亚迪光伏组件出货翻番

近日,比亚迪与德国知名EPC公司Juwi-Gruppe合作的47MW太阳能发电项目正式并网,开始商业运营,这是双方在多次合作基础上的又一次成功运作。此前,比亚迪在巴西的首个屋顶太阳能项目正式投入运营。据悉,截止8月底,比亚迪的光伏组件出货量已经超出去年全年的一倍之多。

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BYD与Juwi的47MW项目

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受欧洲整体市场不景气及美国“双反”政策的影响,9月28日落幕的2012年欧洲光伏展略显惨淡,参展商仅为去年的2/3,负面情绪充斥行业。但中国方面却传来好消息。以IT代工和汽车制造知名、较晚进入光伏产业的比亚迪低调爆发,不仅迅速完成欧洲和新兴市场的布局,而且组件出货量大增,单笔交易“相比去年,今年的订单都比较大”,截至8月底出货总量已经超出去年全年的一倍之多。据悉,比亚迪近期在南非“还有个大动作”,中国和日本市场也在积极布局中。

技术为王综合实力制胜

在众多光伏企业维稳收缩之时,比亚迪能够逆势而上,其综合实力特别是研发实力发挥了巨大作用。

首先强大的综合实力带来了更高的抗风险能力。一位来自西班牙的电站运营商表示,在市场不稳定的情况下,外资“在考虑选择供应商时,除了产品的性价比,企业的抗风险性和可靠性也是评估供应商的重要条件。”相比其他单一光伏厂商,同时在IT、汽车及新能源领域耕耘的比亚迪显得更有优势。

其次,比亚迪拥有多个产业的技术积累,具有组合优势。通过垂直整合,比亚迪全球领先的储能技术和光伏技术相结合,光伏发电产生的电能储存进比亚迪“铁电池”储能电站,将不稳定的太阳能转化为平稳的电能向外输出,一举解决了太阳能发电不稳定的难题。同时储能电站还能起到“错峰调谷”的作用,用电低谷时向电池组充电储能,用电高峰期时电池组放电回馈电网,对电网进行局部错峰调谷,均衡用电负荷,大幅提升能源利用率,降低发电成本和电价。

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SNEC第六届国际太阳能光伏展览会比亚迪展台

在2012年SNEC展和欧洲光伏展上,比亚迪又隆重推出PVTOP.5新技术,包括:POP技术:完美功率输出;TJB技术:最佳的电缆接线头;ABC技术:全新自主研发的铝合金材料背板;DLC技术:类金刚石涂层玻璃;NES技术:成本与效率之间的最佳平衡。据了解,PVTOP.5光伏新技术具有高功率输出、低运行温度、低成本、抗风化、长生命周期等显著特点。比亚迪新能源业务副总裁何龙介绍,“TOP.5在组件能效方面提高了10%,安装费用降低10%。”

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比亚迪宁波太阳能光伏研发中心成立

7月份,比亚迪在宁波成立太阳能光伏研发中心,旨在进一步提高晶体硅太阳电池的光电转换效率并降低生产成本。比亚迪希望依托核心的TOP.5技术和已经成熟的储能技术,为全球范围的用户提供整套绿色能源解决方案,使市电平价指日可待。



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关键词:比亚迪L3   责任编辑: 陈喆

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比亚迪L3 2012款 1.8自动尊贵型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

比亚迪L3曾获得中国主流媒体联盟颁发的“年度最受欢迎新车”奖项,凭借其时尚动感的外观、丰富的高科技配置,一上市便受到众多消费者的青睐,精细的做工工艺和舒适的驾乘感受提升了其市场竞争力,但碍于品牌优势不明显,定价略有偏高等因素,L3的市场表现并不尽如人意,销量比较一般。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外形动感时尚;内饰简洁大方;配置不错;空间宽敞充裕。 最大缺点:动力一般,发动机噪音较大;定价偏高。

评测编辑:张丽

8分

比亚迪L3时尚动感的外观和充裕的空间受到了网友的好评;内饰简洁大方,配置丰富实用;操控不错,底盘扎实;但动力表现平凡,加速较慢,发动机噪音较大;网友抱怨定价偏高。
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