新车入闽 纳智捷Master CEO福建行情调查

纳智捷品牌进入国内市场一年后，纳智捷第二款车型-MASTER CEO将于10月12日正式上市，MASTER CEO是东风裕隆的一个非常独特的产品，巨大的MPV形车身的后排只有两个座椅，竞争对手是瞄准提供极致舒适后排享受的豪华车，为老板、大佬们提供另一种选择。

目前纳智捷在福建省内有6家授权经销商，福建区编辑部进行了全面的系统联合调查，目前，商品样车各地都暂未到店，但预订工作都已经全面开展。接下来一起看看各地的到店行情及编辑眼中的MASTER CEO。

编辑有话说：

福州区编辑陈常宁：MASTER CEO是纳智捷品牌在内地市场上市的第二款车型。MASTER CEO瞄准了大陆高端商务车市场，并推出了“后座购买”的概念。媲美飞机头等舱的后排空间、总裁级电动Ottoman豪华座椅、中央隔屏、JBL音响和投影仪等豪华装备加身，营造出了豪宅居室般的奢华享受。从这点上看，MASTER CEO的完全可以跻身豪华MPV行列，甚至对定制MPV市场形成冲击。不过在中国大陆，这类豪华MPV的消费群体毕竟太小，而爱面子的消费者们可能宁可放弃这些令人眼花缭乱的配置，而去买一台“牌子更好”的MPV。

中级MPV市场中，似乎还没有哪款车型可以真正撼动别克GL8的统治地位，豪华MPV市场也有奔驰唯雅诺、丰田艾尔法等强有力的竞争对手。纳智捷MASTER CEO这样“剑走偏锋”的的车型，显然也不是用来走量的。在我看来MASTERCEO的出现更多的是填补了细分市场的空白，并在一定程度上提升纳智捷的品牌形象。

厦门区编辑赖晓钰：纳智捷对于大陆消费者来讲还有些陌生，但在台湾，它早已家喻户晓，纳智捷（Luxgen）汽车是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立的公司。近期纳智捷MasterCEO的上市便代表着纳智捷将进入MPV市场，在别克GL8，东本艾力绅，马自达8占领MPV市场份额下，纳智捷的定位便直指高端商务人士用车。在驾乘上采用航空头等舱设计理念，配备了隔板以隔离驾驶舱和乘员舱，让人能充分感受坐拥头等舱的感觉。内饰风格无疑是典型的商务风，后排的两座设计使空间更加充足，座椅的做工也很精细，为商务人士提供了舒适豪华的商务环境。总体来看纳智捷MasterCEO看上去更像是“公路上移动的会议室”。

泉州区编辑谢丽媛：巨大的MPV形车身的后排只有两个座椅，可见纳智捷MasterCEO是花了多大手笔来打造后排的豪华舒适性，多角度调节、加热、通风、按摩等一应俱全的功能令人耳目一新，令人忍不住想上前一试。投影仪更是带来了汽车移动影院时代，即使开始一段遥远的旅程，也一样可以享受如家般的惬意时光。令人应接不暇的配置单可谓该款车型的首打招牌，虽然不能与如日中天的GL8相与，但是其所打造高端豪华的驾乘感受已演绎得相当的淋漓尽致。

福建编辑主任汪涛：纳智捷品牌进入国内市场一年，大7 SUV不错的销量及快速发展的差异化销售服务都为纳智捷品牌打下良好口碑基础，相信MASTER CEO作为第二款纳智捷车型应该推广运作起来困难度不大。

回到产品及市场层面来看，纳智捷MASTER CEO就像福州编辑陈常宁所说-推出了“后座购买”的概念，类似的产品在市场上不少，但皆非原厂设计，比如，基于特约改造厂针对福建奔驰唯雅诺产品升级来的车型，可见，这种“后座购买”的概念车型是有市场需求，但并没有引起哪家原厂主机厂的重视。

因此，纳智捷MASTER CEO填补了这个细分市场需求产品的空白，但对于别克GL8、阿尔法、艾力绅、乃至奥德赛这样的车型，不会直接构成竞争关系，相反，倒是能抢夺豪华轿车的不少客户资源，所以，形为MPV，但实际定位更多的是“功能强大的豪华商务轿车”。

随着国内年轻商务精英对个性化商务座驾的更高需求，纳智捷MASTER CEO正如车名一样，一定能给老板、大佬位提供一种更符合这类人群需求的座驾，定价合理，市场前景不错。

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