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      马自达6有着弯道王的美誉，这不是徒有虚名，而是广大车主的共识。并且，在众多的中级车中，马自达6的过弯性能确实不错。

      马自达6之所以具备不错的操控性主要源于其卓越的悬挂系统，前悬为双横臂式独立悬架、后悬是多连杆悬架带横向稳定杆，这种悬挂组合造就了一副天生的运动基因。目前主要的中级车悬挂为前麦弗逊、后多连杆式，主要强调一种舒适型。
      为了体现性价比将价格下探，马自达6舍弃了原来的2.3L发动机，目前只有2.0L一款发动机，这款全铝发动机动力强劲，最大功率108kw，最大扭矩183N.m，全铝制材料使其的功率质量比，达到了0.078kw/kg。使其最高车速为211km/h，0到百公里加速时间仅为9.7秒，经过优良调校的底盘系统性能柔韧稳健。时速百公里的制动距离仅为37.1m。