【石家庄站 报道】近日,石家庄站编辑从石家庄申联上海大众4S店了解到,目前2011款帕萨特现车销售,颜色齐全,购车可享受5000元现金优惠。感兴趣的朋友不妨到店详询。
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注:上图为资料图片 与信息来源无关 |
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厂家指导价: 19.48-32.28万元 |
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车型+款式 | 厂商指导价 | 降幅 | 现价 | 降幅比例 | 现车情况 |
2011款 1.4TSI 手动尊荣版 | 19.48万 | 0.5万↓ | 18.98万 | 2.57% | 有 |
2011款 1.4TSI DSG尊荣版 | 20.88万 | 0.5万↓ | 20.38万 | 2.39% | 有 |
2011款 1.8TSI AT尊荣版 | 21.58万 | 0.5万↓ | 21.08万 | 2.32% | 有 |
2011款 1.8TSI DSG尊荣版 | 21.88万 | 0.5万↓ | 21.38万 | 2.29% | 有 |
2011款 1.8TSI DSG御尊版 | 23.98万 | 0.5万↓ | 23.48万 | 2.09% | 有 |
2011款 1.8TSI DSG至尊版 | 26.98万 | 0.5万↓ | 26.48万 | 1.85% | 有 |
2011款 2.0TSI DSG御尊版 | 25.48万 | 0.5万↓ | 24.98万 | 1.96% | 有 |
2011款 2.0TSI DSG至尊版 | 28.48万 | 0.5万↓ | 27.98万 | 1.76% | 有 |
2011款 3.0 V6 DSG旗舰版 | 31.08万 | 0.5万↓ | 30.58万 | 1.61% | 有 |
2011款 3.0 V6 DSG旗舰尊享版 | 32.28万 | 0.5万↓ | 31.78万 | 1.55% | 有 |
外观和内部空间方面: 全新
帕萨特全新车身设计,体现了
大众最新的家族式设计风格。与我们熟悉的老帕萨特不同,全新帕萨特明显带有棱角和切割线条的外观设计让这款车看起来硬朗了很多。新车的长宽高分别达到了4870mm×1834mm×1472mm,轴距则达到了2803mm,依然保持了帕萨特新领驭大空间的优势。全新帕萨特前排空间宽敞,依然保持着老款车型空间方面的优势。前排座椅软硬适中,带腰部支撑调节的电动座椅可以方便前排乘客找到舒适的坐姿。而2803mm的轴距使全新帕萨特拥有极为宽敞的后排腿部空间。在同级车中空间方面的优势还是比较明显的。尤其是后排座椅舒适性明显好于同门兄弟
迈腾。配备了电子手刹和Autohold功能。
发动机和悬挂方面:全新帕萨特的动力系统,是我们非常熟悉的大众TSI发动机和DSG双离合器的黄金组合,这套组合赋予了全新帕萨特非常好的动力表现。动力参数上,2.0TSI发动机的最大功率为147kW/5100-6000rpm,最大扭矩为280N•m/1700-5000rpm,其最大扭矩的输出范围非常宽泛,其实力在迈腾和大众CC上已经得到了肯定。而1.8TSI发动机的最大功率也可以达到118kW/4500-6200rpm,最大扭矩达到250N•m/1500-4500rpm,动力上超越了同级别2.4L自然吸气发动机的水平。变速箱选择上依旧是那款熟悉的6速DSG产品,代号为DQ250,最大承受扭矩350N•m。全新帕萨特底盘方面最大的改动就是后悬挂改为了独立多连杆形式,这样的改动所带来的效果显而易见,配备了邓禄普的225/45 R17轮胎。
保养信息:质保周期为2年或6万公里,店内建议保养周期为10000公里,更换机油机滤费用为400元左右,更换机油三滤费用为650元左右。
编者建议: 全新帕萨特比老款车型提高了很多,动力表现更好,同时也更加舒适,然而在现今中型车市场竞争日趋激烈的同时,全新帕萨特是否能够继续领航,目前还不能下定论。