斯巴鲁-森林人

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大家车网 2012-09-21 14:51 来源：大家车网作者:综合报道

　　Forester 森林人最大亮点是部分车型配备了第三代斯巴鲁水平对置发动机（SUBARUBOXER）。第一代水平对置发动机在1966 年被当时的斯巴鲁1000 车型搭载。到了1989 年，第一代力狮开始搭载斯巴鲁第二代水平对置发动机。而现在，经过近50 年的发展，全新一代的发动机首次被新森林人所采用。目前，新型发动机为2.5 升和2.0 升两种自然吸气发动机。新一代发动机的开发目标是在保证运转平顺性和动力性的同时，提升自身的环保性和操作便利性。新发动机主要解决的课题包括两个，即改善燃烧和降低摩擦。

　　在两款新发动机中，2.5 升双顶置凸轮轴(DOHC) 水平对置发动机通过重新设计的缸盖和主动气门控制系统(AVCS) 大幅提高了在整个转速范围内的扭矩输出，同时精确优化进气系统、喷油喷嘴、燃烧室和冷却系统，最大程度地降低了燃油消耗和尾气排放。新2.5 升发动机的最大功率为172 马力(126 千瓦)/5800 转/ 分，最大扭矩为235 牛米/ 4 1 0 0转/ 分。与老款发动机相比，新发动机的功率未变，但达到最大功率的转速降低了200 转/ 分。最大扭矩不仅有所提升，达到峰值的转速也有所下降。从车辆性能的表现看，即加速成绩提升，燃油消耗下降。

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　　而2.0 升双顶置凸轮轴(DOHC) 水平对置发动机则通过精确优化的进气系统、燃烧室与主动气门控制系统(AVCS) 的相互配合，使车辆在降低燃油消耗和尾气�欧诺耐保嵘伺ぞ胤逯担⒚飨愿纳屏巳加途眯裕迪至烁悠剿场⒊渑娴亩κ涑觥� 该发动机的最大功率150 马力(110 千瓦)/6000 转/ 分，最大扭矩为198 牛/4200 转/ 分。与老发动机相比，扭矩略有提升。总之，森林人所搭载的全新一代水平对置发动机进一步实现了强动力和低油耗的平衡。使其在同级别车型的竞争中拥有更多的筹码。除新一代发动机这一亮点外，斯巴鲁森林人还新增加了S-EDITION 高性能版车型，该车装备了由斯巴鲁WRX STI 车型使用的高性能发动机改良而来的2.5 升双顶置凸轮轴(DOHC)大功率涡轮增压水平对置发动机，同时结合大型中冷器和双主动气门控制系统(AVCS) 而具有了充沛的动力和强劲的扭矩。

　　此高性能涡轮增压发动机最大功率为263马力(193 千瓦)/6000 转/ 分，最大扭矩高达347 牛米/2800 ～ 4800 转/ 分。此性能大幅超过之前的森林人2.5XT 车型。另外，与该发动机搭配的是5 挡自动变速器。此套动力系统是目前中国在售森林人中最强的。略显遗憾的是，在森林人S-EDITION 车型上并未出现WRX STI 上采用的SI-DRIVE 系统。与4 挡自动车型不同的是，森林人S-Edition 搭载VTD 可变扭矩分配全时四轮驱动系统，前后轴扭矩基本比例为45%:55%。而系统会根据路面状况自动调整扭矩比例。

　　从斯巴鲁正式进入中国以来，森林人一直是其最主力的销售车型。技术更新后的森林人再次提升了自身的市场竞争力。

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