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2013款宝马X6	电议	电议	优惠	现车
2012年9月15日最新报价

2013款宝马X6打破了一贯SUV的传统，形成了自己独特的风格，官方称之为一款SAV(Sports Activity Vehicle)。来自SUV的高底盘和大空间，兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性;跑车化的高性能底盘又具备了M5、M6这样的coupe运动性能。印象中只有跑车才具备的低矮、宽扁的coupe造型还能吸引个性化客户需求，更好的兼顾了性能与实用的平衡。

外观方面：2013款宝马X6脱胎于新一代X5毋庸置疑，相同的底盘构架，依然保持了2933毫米的长轴距。从体型尺寸上来看， 2013款宝马X6车身长度增加了18毫米，宽度增加了50毫米，视觉上显得更为紧凑低矮。轮距也有所增加，2013款宝马X6前后轮距达到了1644/1706毫米，后轮距增幅最为明显，相比X5增加了110毫米，与前轮轮距间形成更大的梯形构架，让进口宝马X6拥有更好的过弯表现和直线稳定性能。

内饰方面：和所有的豪华品牌一样，宝马希望依靠家族的全新成员引来更多的崇拜者，但它绝对不让既有的拥护者对新产品感到彻底的陌生。所以2013款宝马X6的狂傲、不羁、夸张和奇特都停留在车表。一旦打开车门坐进里面，只要你曾经接触过任何一个现役的宝马车型，你不可能不对进口宝马X6的内饰产生共鸣。由钆花真皮、拉丝铝板和软性塑料所打造的车厢会让你找到那种熟悉的视觉、触觉甚至嗅觉感受。而直觉则会帮你自动找到排档杆、座椅调节开关和空调按钮所处的位置。

动力方面：2013款宝马X6装备的动态牵引力控制系统（Dynamic Performance Control）作为xDrive智能全轮驱动系统的一个组成元件，仍然是2013款宝马X6的标准配置，这套装置能够提高左右驱动轮上动力分配的精度，优化车辆行驶稳定性、牵引力输出和动态表现，特别是在车辆以运动风格过弯时更为明显。甚至在汽车刚入弯时，xDrive就能给后轮提供附加动力，以支持灵敏的入弯响应。【 天津滨海行情】