君越作为上海通用别克一款中高级商务座驾,其优秀的动力系统及舒适的驾乘感受一直受到消费者的广泛好评。近日，在烟台任意一家4S店，换购新君越，即可尊享三万豪礼，豪华装备更显尊贵。

据统计，中高级车市在2010年为车市贡献了110万辆销量。业内预计，2012年以君越为龙头的中高级车市场，将凭借技术先锋的优势，动力越级的卖点，成为中高级车挑战更高目标的重要动力。

对于中高级车市场而言，君越携3.0L的“核武器”SIDI智能直喷发动机，加码2.4L市场，将对整个细分市场秩序形成强大的冲击。

毫无疑问，君越在新年引爆了中高级车的动力革命。环顾全球汽车动力技术发展趋势，“直喷技术”业已崭露头角。而随着君越3.0L率先装配SIDI智能直喷发动机，并受到细分市场的热捧，这足以折射出直喷技术在中高级车消费市场不可逆转的潮流。

2.4排量一直是中高级车市场当仁不让的销量主力。君越在“谋定”高端市场之后，此次将SIDI智能直喷发动机技术“下探”至2.4L这一中高级车黄金市场，无疑是个狠招，必将掀起更强大的市场旋风。

此前，中高级车2.4L市场经过一轮轮激战之后，在外观等方面已经进入“同质化竞争时代”。而要在鏖战中脱颖而出，无疑动力技术革新成为新的突破口。

可以预计的是，君越引爆的动力革命，将令更多对手加入到动力升级的潮流中，不但有力推动整个中高级车动力技术的升级，而且能够为中高级车销量持续攀升寻找到新的卖点。

从09年别克引入全进口豪华SUV昂科雷开始，别克就走上了动力革新之路，将北美市场中技术领先的SIDI智能直喷发动机，带到了中国市场。目前除了3.6L、3.0L SIDI智能直喷V6发动机，2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机以外，曾获得“全球十佳发动机”称号的2.4L SIDI智能直喷发动机也进入了中国市场。由此，包括“双君”在内的中高级车型，将完成从“芯”开始的进化，大大降低了直喷车型的购买门槛。君越将从此前的专注于外观等“面子工程”，转向到兼顾动力性能等“里子工程”。

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