谷歌推出安卓操作系统后，手机巨头苹果将谷歌视为直接竞争对手。从iOS6起苹果全面清除内部谷歌因子的行动，由手机地图、搜索引擎、到Youtube逐一展开。而高德副总裁杨永琪在2012年6月12日高调出席WWDC2012上的苹果iOS6发布会，向媒体证实苹果与高德的合作。由此，国内媒体纷纷评论“作为为苹果提供中国导航地图数据的高德成为大赢家”。然而事实似乎并非如此简单，通过分析可以看出：高德不仅很难通过这笔交易获得丰厚的利润，而且会使自己投身移动互联网的战略转型踏空，给经营带来巨大的潜在风险，甚至影响未来发展。
苹果真的是优质客户么？
舆论都注意到了苹果这个巨人向高德采购的行动，但纵观苹果的各家供应商，日子似乎都并不好过。今年1月，苹果最大的代工企业之一富士康背后的母公司，鸿海集团的董事长郭台铭称“鸿海的运营利润率由2006年的5.9%下滑到1.5%”。而更多的媒体及分析机构也为纷纷报道“苹果的利润增长以供应商利润下降为代价”。
郎咸平教授曾公开指出，苹果仅通过掌握设计和销售环节，从一台iPhone中创造360美元价值，而中国企业组织密集劳动力进行iPhone的组装却只创造6.54美元。美国硬件分析机构iSuppli告诉我们，单台iPhone4S的硬件成本仅为187.51美元，而苹果的iPhone4S的北美零售价格为649美元起。也许我们看不到苹果与高德的合约内容，但可以想象苹果对这个中国地图供应商的压榨不会轻于对富士康。你可以质疑这个判断，直到下一份高德年报公布。
当苹果全球供应链体系共同创造的超额利润静静地躺在苹果一家的现金账上时，也许苹果并不能算是一位优质客户。
苹果真的是客户么？ 虽然单价过低会影响高德的收入，但仍然有人会辩驳：中国市场不断增长的销量依然会为高德带来可观的业绩。如果把眼光放到比收入更长远，那么与苹果的合约对高德经营战略的影响，将不是销售收入所可以弥补。
高德近两年一直宣称将转战移动互联网行业，并积极开展相关业务，也取得了显著成绩。2011年报中显示，高德来自移动及互联网位置服务的营收为2740万美元，占总营收比例21.82%。与2010财年相比，该业务板块营收增长142.2%。这当中，“高德导航”的销量增长功不可没。根据苹果的政策，单价为50元人民币的“高德导航”每增加一次购买，高德可以获取约30元的分成收入。
“高德导航”曾经在苹果AppStore导航类App中排名第一，销量可观。然而一旦苹果推出自有的免费地图和导航服务后，iPhone用户会突然
发现不再需要付费购买导航软件了。这一转变对“高德导航”来说，有可能会将其收入清零，可谓毁灭性打击。
有一个可以参考的案例：苹果AppStore社交类App排名第一的WhatsApp，通过移动数据网络提供文本、语音、图片等聊天内容传输。而苹果推出的iO
S5中集成的iMessage提供了近似的功能后，WhatsApp受到了严重冲击，为了维持用户量不得不加入“限免”大军，且之后销量大幅下滑。
赢得了苹果订单，却丢失了原本的收入。从这个角度来说，苹果根本不能算是高德的客户，而是高德的直接竞争对手。而高德直接与竞争对手做生意，换来的虽然是表面光鲜，但实则可能是对自己的伤害。
高德移动互联网战略和对手的动向 高德投身移动互联网业务，目前主要收入除“高德导航”外，还有向互联网、移动互联网开发者提供导航地图服务API接口。另外高德期望未来能建立合理的移动广告商业模式，增加收入。高德尝试进入移动互联网的蓝海，很大原因是为了摆脱收入过度集中于
宝马与
奥迪两大车厂的困境。但“高德导航”遭到苹果打击；地图服务API业务则面对谷歌、百度、图吧等将强劲竞争对手；而移动广告的收入又遥不可期，使人不由得担心高德的移动互联网转型之战深深地踏空了。
反观其主要竞争对手，同样图商出身的四维图新，目前正在不断深化地图产品开发，并尝试多元化经营。其推出的行人导航被百度地图等应用；名为“趣驾”的Telematics业务则帮助四维图新顺利挖走了高德的黄金客户：宝马；另外四维图新也在积极投入语音、ADAS等领域，以求满足客户日益增长的高端需求。
除此以外，四维图新惯用的收购手段也正发挥作用。多年前收购的
世纪高通已成为国内实时交通信息行业的绝对龙头，2011年收购的荷兰MapScape也是地图编译服务的全球垄断者。有行业内人士透露，四维图新的布局其实直指高德年报中营收8590万美元，占比68%以上的车载导航业务。在损失了宝马的新订单之后，高德车载业务收入可能面临损失近半的局面，这无疑更对其向移动互联网业务转身的踏空雪上加霜。
高德尚不需过分忧虑资本市场 占营收比例68%以上的车载导航业务正在遭到对手的大举进攻，而进军移动互联网业务又可能出现严重战略失误，高德现在的处境可以说是如履薄冰。尽管处境艰难，但高德似乎并不用过分担心资本市场上再遭损失。近期高德的股价相对稳定，维持在12到13美元之间。只不过企业的价值并不完全体现于股价，而高德的战略转型也没能帮助他打开未来发展的瓶颈。