舒适驾乘典范 试驾东风本田艾力绅

舒适驾乘典范 试驾东风本田艾力绅(1)

东风本田旗下首款MPV车型ELYSION艾力绅于6月7日在深港澳车展正式发布，定位高端MPV市场，竞争对手将锁定日产贵士和丰田埃尔法，全系搭载2.4L i-VTEC发动机，售价为28.38-31.98万元。近日，大家车网编辑在川陕高速试驾了艾力绅这款新车，下面我们一起走近了解一下这款新车带给我们的非凡感受吧！

试驾车型：艾力绅 VTi 2.4L 自动 豪华版 2012款车型

试驾地点：成绵高速——绵竹市区

试驾时间：2012年8月底

外观：时尚大气，宜室宜家

东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，只是在一些细节上做了细微调整。该车外观多处加入了镀铬装饰，从而突显其注重细节的一面。不仅如此，该车还采用了运动包围，17英寸的轮毂，这些是典型的日系高端MPV的风格。此外，在尺寸方面，东风本田艾力绅长宽高分别为4935/1845/1805mm，轴距达到2900mm。

艾力绅的前脸蕴含了很多时尚的元素，各部件之间的接缝处处理的都比较细致，前保险杠、翼子板、大灯以及引擎盖的接缝处均十分匀称。

硕大的进气格栅和灯组很有派头，让它看起来似乎显得偏窄，艾力绅的车头更短并将座舱前移，同样可以创造出很宽松的乘坐环境，甚至会有所惊喜，这在后面会讲到。在艾力绅车头的每一个设计元素都颠覆了我们印象中的本田车型“小而精”的设计。硕大的车灯、中网以及下进气口使得艾力绅看上去霸气十足，这也延续了近几年来本田的一贯设计传统。

车身侧面线条非常流畅，从前至后一气呵成，丝毫没有顿挫感，近似平顶造型的设计绝对是时下流行。大面积的深色后玻璃、再加上庞大的车身，使整车看着很有气势。艾力绅的整车侧面我们能够清晰看到三条不规则腰线，虽然这样很动感但对商务气息多少是一种消弱。侧面略微隆起赋予了很强的立体感，整体体现出很强的灵动性，看上去锐利感十足。

艾力绅门把手的设计还是比较人性化的，全系标配的双侧电动滑门功能设计，非常方便操作，在现有MPV市场上，其实拥有这样配置的车型并不多，而东风Honda在该配置应用上还加入了防夹手的自动感应，显得异常温馨，让人觉得关怀无处不在。与一体式镀铬门把手的设计完美搭配，就更加凸显了车身档次。

前大灯则采用了突出的造型设计，与车身整体风格十分吻合，值得一提的是，保险杠采用了运动型结构，十分易于展现动感。大灯内部配备了大量反光面板，设计风格与它时尚的定位十分吻合，细致的接缝首先给人留下的很严谨的造车印象。大灯功能强大，氙气大灯、大灯清洗、AFS智能随动转向系统、自动水平控制、自动清洗功能应有尽有。

把视觉切换到车尾部分，你会发现这是相当熟悉的设计风格。显然，为了让车内的空间得到保证，艾力绅的车尾保持了传统的方正造型，而平直的车顶造型无疑是为了让车内乘客的头部空间得到最大化。

实际上，车尾的设计不乏亮点，其中以ELYSION标识最为醒目，由此可见东风本田对它们这款MPV产品的信心。

车尾设计中的所有元素都十分方正，与硬朗的车头前后呼应，同样夸张的宽幅镀铬装饰条为车尾增加了不小看点。可以看到艾力绅的尾部上方还配备了一个小小的扰流板，为方正的尾部加入了动感的元素，可见东风本田并不想让这款车变得过于死板。

不得不说的是，韩日系车企在新车型的轮毂造型上下了不少的功夫，艾力绅选用了别致的多幅花瓣式轮毂，为原本商务气息的艾力绅看上去多了一些运动感，在风格上与MPV的务实很搭配，与之匹配的是235/55 R18的邓禄普轮胎。