【青岛讯】LEXUS雷克萨斯中国宣布：旗下油电混合动力豪华旗舰轿车新款LS600hL登陆中国市场，即日起开始在全国特许经销店销售，市场建议零售价为人民币207.3万元。LEXUS雷克萨斯LS600hL于2007年8月首次引入中国市场，是全球首款油电混合动力全时四驱豪华旗舰车型。近日，编辑从青岛美昌阳光雷克萨斯汽车销售服务有限公司了解到，到店购雷克萨斯LS600hL享优惠20万元，订金10万元，店内现车销售。详情请看下表：

据雷克萨斯青岛美昌阳光4S店人员介绍，到店购雷克萨斯LS600hL享优惠20万元，订金10万元，店内现车销售，喜欢该车的朋友可向经销商了解更多详情。

ls600hl没有奔驰那样的立标，没有宝马俊朗时尚的设计，也没有奥迪凶悍的前脸，在车流中它并不显眼，很多人都不会想到这是一辆价值200万以上的豪车，偶然被注意，也只是因为庞大的身躯，仅此而已。3090mm的轴距使LS600hl成功入驻D级车的行列当中，而标识后缀中的“L”也预示着这是一款加长版车型，虽然加长意味着驾驶乐趣的减退，但对于豪华级行政座驾来说，它们所要的就是尽可能的与运动二字无关。

坐入LS600hl的车内，并没有出现想象中繁多的按键，简洁清晰的中控台布局甚至出乎人的意料，这要归功于高度集成化的设计核心——“中央信息娱乐系统”。大尺寸的液晶屏并不稀罕，但其中所涵盖的功能相当齐备，包括保养信息，车辆动态信息，音响与空调的实时操作显示等。混动工作的实时显示，在丰田所有混动车型中都有所配备，虽然称不上有多大的实用性，但至少在吸引眼球上起到了不小的作用。

这是集丰田品牌所有长处的一款车，在高昂的售价面前，它几乎可以用完美来形容，前置四驱系统配以强大的驱动力，0-100的加速时间仅为6.3s，而从工信部给出的综合油耗却只有9.6L，这不禁让人难以置信，但LS600hl确是如此。由于采用混合驱动结构，这台车并不是实际意义上的6.0L自然吸气的排量。V8汽油引擎可输出520N·m的扭矩，并将作用至曲轴上，而电动机产生的300N·m扭矩输出至驱动轴，凭借这套动力系统的组合，动力输出总和并不逊色于任一款V12的车型，但相比之下，它的油耗却与V6引擎车型相当。

编辑点评：由于采用混合驱动结构，这台车并不是实际意义上的6.0L自然吸气的排量。V8汽油引擎可输出520N·m的扭矩，并将作用至曲轴上，而电动机产生的300N·m扭矩输出至驱动轴，凭借这套动力系统的组合，动力输出总和并不逊色于任一款V12的车型，但相比之下，它的油耗却与V6引擎车型相当。

(编辑 赵偲宇)