如今随着车流量的增大，在城市中除了拥堵，还有高额的油费，都会让驾驶者凭生惆怅。即使如此，依然有人对相对省油的小轿车不感兴趣，却出于对高大的车身、宽大的空间、良好的视野以及更高的通过性的追求，钟情于高大的SUV。然而，一般SUV过高的价格以及超高的耗油量，也常常让那些“SUV控”们心生纠结，那么，有没有一款价格不高、油耗也很低的SUV，满足人们的驾乘需求呢？当然有，下面就为大家推荐三款SUV车型。
售价：17.68-28.35万
2.5L排量 工信部汽车油耗：10.21L/百公里
首先说起的就是
东风日产的城市SUV
奇骏，17.68-28.35万元的价格，是SUV迷们都能接受的一个价位，而它10.21L/百公里的油耗，也为SUV平反了“油老虎”的称谓。奇骏之所以有着这样的表现，与
日产车型一贯的节油特性有关，更得益于用心的研发设计和优良的配置。
奇骏良好的通过性和智能四驱系统，在同级别车型中，可算是真正的“纯爷们儿”。从2.0升XE到2.5升XV车型，奇骏全部采用了分时四驱系统，可随心选择包括两驱模式、自动四驱模式、锁定四驱模式，实现前后50：50的动力分配，这让它行驶在各种路况上丝毫没有压力，油耗也会相应的减少。
动力方面，新奇骏2.5L的发动机虽然没有令人吃惊的功率和扭矩，但却具备了低转高扭的特性，从2400r/min起，它就可以输出90%的最大扭矩。这对于市区中的走走停停和红灯起步加速，新奇骏可以变得像轿车一般灵活，像家轿一样节油。在悬挂应用上，奇骏采用了前麦弗逊式后复合多连杆式独立悬挂外加稳定杆的设计，
RAV4则采用了前麦弗逊后双叉杆式悬架设计。从实际效果来考量，多连杆式带来的乘坐质感和操控性要比双叉杆式更强，这在城市驾驶和高速操控之时的感受尤为明显。
售价：31.28-34.90万
2.4L排量 工信部汽车油耗：10.70L/百公里
接下来我们说的是欧宝，作为进口品牌欧宝在国内比较小众，不过上海通用的新
君威和
英朗与欧宝Insignia共通，在一定程度上提升了欧宝的影响力。对于欧宝安德拉来说比起其他德系的SUV来说也算是比较节油的。
欧宝安德拉属于较为低调实用的车型，外观平庸，内饰设计也略显保守，但是胜在用料高档，做工优良，做到车内能体验到豪华SUV的感觉。
引进国内市场的安德拉采用ECOTEC2.4升发动机，最大功率达到103千瓦(140马力)，最大扭矩220牛•米，在综合路况下的百公里油耗为10.7升，配备带自主选择功能(ActiveSel ect)的五速手自一体变速箱，变速箱还带有冬季模式，以增强车型在雪地行驶的稳定性。
欧宝安德拉目前仅有一款2.4排量的车型在售，标配ABS/EBD/EBA/TCS/ESP以及前排双安全气囊、前排侧气囊以及前后部头部安全气囊，同时配置真皮座椅、电动天窗以及单碟CD等舒适型装备。
售价：29.98-44.98万
2.5L排量 工信部汽车油耗：10.90L/百公里
最后是斯巴鲁的傲虎。傲虎这款车搭载了斯巴鲁引以为傲的水平对置引擎和AWD全时四驱系统，2.5的两款车型售价并不算很高，从性价比来看十分不错，从这个价位上看傲虎算是同等价位中比较省油的，加之《非诚勿扰》里北海道乡间蜿蜒曲折的道路那副优美画面足以成为我们推荐的理由，但高昂的保养费用恐怕才是人们难以逾越的鸿沟。
斯巴鲁一贯“以性能为王”，水平对置引擎和AWD全时四驱系统，对于斯巴鲁傲虎的行动给予了很大的相当大的支持，2.5L发动机为四缸发动机，最大功率123千瓦，最高扭矩229Nm/4000rpm。3.6L发动机为6缸发动机，24气门，双顶置凸轮轴，最大功率191千瓦，最大扭矩350Nm/4400rpm。水平对置发动机由于其独特的排列形式，使其中心较低，并且震动更小，在驾驶稳定性以及输出平顺性上表现非常好，这也加大了节油成本。
我们不得不提的就是SI-Drive系统，SI-Drive系统采用了电子线控节流阀系统和多电脑程序对车辆性能进行调整，这样可以保证在粗糙又颠簸的地形驾驶车辆时，驾驶员能够更稳定地控制车辆。
这几款SUV不管是从油耗，空间还是灵动性来说都满足了消费者的需求，今天我们推荐的三款车型都属于城市SUV，相信在拥堵的城市中，您不会再为了油耗而烦恼了。