【深圳站讯】全新一代甲壳虫在去年的上海车展国内亮相后，关注度一直居高不下。人们谈到甲壳虫的时候，会想到很多无与伦比的优点，漂亮、个性、结实、操控性好……可爱的外型设计，让甲壳虫成为人们心目中永远的“经典”。近日，编辑从深圳进口大众4S店获悉，全新一代甲壳虫已现车到店，1.2L排量甲壳虫最低配置车型仅需19.98万。对全新一代新甲壳虫感兴趣的朋友欢迎到店或致电咨询0755-83705222。喜欢全新一代新甲壳虫的网友可在本文下方“车市杀价团”填写报名。

外观上，新甲壳虫一副笑脸的模样极具诱惑力，边缘加入了些微的折线。圆形大灯是甲壳虫不变的经典之一，只是内涵更加丰富，高配车型加入了LED日间行车灯。下方的进气格栅开口更宽，延伸至两侧，雾灯和转向灯低调的与其融为一体。侧面轮廓更加回归早前的甲壳虫风格，外扩的前后翼子板肌肉感十足，压低的车顶曲线更有跑味。外后视镜全系标配电动调节后视镜和电加热功能。新甲壳虫将会提供多款轮圈样式供选择，这其中复古味十足的最吸引人的。面积更大的尾灯，灯腔内有着立体的造型，这要比单纯的使用LED作光源，更有视觉效果。在上一代车型中使用的伸缩的扰流板被放置在尾窗顶部，而全新甲壳虫将其固定在了尾窗下沿，不仅为车身带来更多的下压力，造型也阳刚了不少。除了外形设计方面的变化以外，新一代甲壳虫在尺寸方面也有一定提升;它的车身长度达到了4278mm，比老款增加了152mm;车身宽度则达到了1808mm，比老款增加了84mm;而车身高度则降低了12mm，变成1486mm。上一代极简的三圆车身造型被做了拉伸，依然是曲线的勾勒，却体现出几分阳刚的味道，变得更加宽敞舒适。

相比外观的经典传承，全新甲壳虫的内饰则有了全新的变化，运动气息十足。大众新式的运动化方向盘被正式引入，同时方向盘同样支持多功能操作，而甲壳虫招牌的单表式仪表盘终于升级为多表盘设计，同时在中控台上方还布局了辅助的指针式仪表盘，凸显车型的运动性。标准的T形中控台，使用高亮的漆面饰板环顾车内一周，既复古又显得时髦，对男性车主多了一份亲和力。中控台上方，油温表、计时表和最右侧的涡轮增压值显示，有着准专业跑车的味道，对于男性车主绝对是一项爱不释手的配置。RNS510导航系统以及空调控制面板，典型的大众模块，还好并没有影响整体风格。全新甲壳虫的轴距增加至2537mm，而整体放大的车身尺寸，也使内部空间更加舒展。但作为一款2+2车型，新甲壳虫的前排还是最受照顾的，但各项调节操作均需要手动完成。后备箱容积也扩充到310L，实用性更强。

动力方面，新甲壳虫选择丰富。大众汽车将1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI的多款不同动力配置的车型引入中国市场，整体性能将较现款甲壳虫车型配置的1.6L、2.0L、1.8T动力系统在性能上有大幅提升。除了采用采用1.4T+7速DSG的动力组合外，还将提供1.2TSI和2.0TSI共三款动力，以及分别匹配5速手动和6速双离合变速器。配备1.2TSI的全新一代甲壳虫0到100公里加速只需10.9秒，而搭载1.4TSI发动机的全新一代甲壳虫则仅需8.3秒，媲美普通2.0L排量车型，而两款车型的最低油耗仅5.9升。另外，前麦弗逊后纵臂扭转式非独立式的悬挂，则与上一代相同。

编辑点评：甲壳虫是德国大众最成功的车型之一，在不断地推陈出新中一直受到各界的欢迎和赞誉。全新一代甲壳虫摆脱卡通可爱形象，摇身一变，成为动感阳刚的化身，多了些运动气质。上一代车型偏女性化，动力不足，新一代甲壳虫有着男女通吃的魅力，车身更低、更宽，看起来更具肌肉感和运动感。而完全换代的动力系统，“几乎可达‘小钢炮’的性能”。特立独行的风格和与生俱来的时代感令甲壳虫立于时代的潮头而让人流连忘返，这是一款享誉世界60余年的车，直到今天还是叫人一见倾心。近期有购车意向的车友，不妨重点关注下。【深圳站】

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