【深圳站讯】全新的九代思域的外形轮廓和老款相比没有太大差异，前倾的A柱和短小的车尾还是当年那种充满活力的风格。缩短了的轴距也没有给车内空间带来太大的缩小，并且搭配更加韧性十足的悬挂，让整车更显活泼好动的本性。近日，编者从深圳鹏峰东风本田经销店获悉，目前本田思域可置换思铂睿，可以原价回收旧车思域。详询：4008 112233转4033。想获得东风本田思域更多优惠的网友可在本文下方“车市杀价团”填写报名。

东风本田第九代思域的外观采用了本田概念车CR-Z的设计元素，运动型前包围十分醒目，展现动感的同时带来了十足的冲击力。第九代思域的进气格栅也经过了重新设 计，1.8L车型采用的是双幅横格式设计，而2.0L车型采用的则是蜂窝网式设计。由于缩短了轴距，第九代思域采用了更为紧凑的设计，腰线上扬有力且十分 犀利，从前至后一气呵成，使其静止时也充满了动感。流线型的车身配以短小的尾部，营造出了几分“掀背车”的味道。

东风本田第九代思域的内饰采用了不对称设计，中控台的左倾更加偏向于驾驶者，很好的迎合了现代人的不拘一格。驾驶员区域采用了飞机驾驶舱的风格，这样的设计很容易 唤起驾驶者内心对速度的渴求。新一代思域方向盘采用的是运动感十足的三幅设计，真皮材质使握起来手感更加舒适。除1.8L舒适版车型外其余车型都配备了换 挡拨片，充分体现了其出色运动性能。

在动力方面，东风本田第九代思域分别搭载了1.8L与2.0L两款发动机，并匹配5速手动/自动变速器。其中，1.8L发动机采用了i-VTEC技术，最大功率为 103千瓦，扭矩峰值可达到174牛•米，油耗表现则是喜人的6.8L/100km。新推出的TYPE-S车型则采用了全新的2.0L发动机，最大功率为 115千瓦，扭矩峰值为189牛•米，出色的账面数据完美展示了东风Honda所宣传的TYPE-S理念。

编辑点评：东风本田新思域相对老思域的变化还是很明显的，首先新思域反其道而行之，轴距上就缩短了30mm，其次悬挂从扭力梁半独立悬挂升级到双叉臂多连杆独立悬挂，再者就是喜欢被国人拿来说事儿的后防撞梁终于装上了。个人认为东本新思域的改动都是提升。【深圳站】