提到斯巴鲁，很多人一定会想到WRC拉力赛，翼豹，力狮等关键词。然而斯巴鲁森林人也是一款历史悠久的车型，斯巴鲁森林人最早于1997年2月份首次面世。借鉴了1993年的斯巴鲁力狮的底盘，缩小了轴距，提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人是一辆可以在恶劣路况条件下体现卓越性能的多用途运动型车。之所以我起名为：“外表”低调，“内心”强大，是因为在众多的SUV车型中，个人觉得森林人的外观相对来说属于比较低调，但又十分经典的，而森林人的动力以及操控都是在同级车中无人能及的。

外观低调且经典

虽然森林人的整体外观比较低调，但是车头部分的头灯造型和进气格栅却成为了全车的亮点。引擎盖上的线条凸起的非常明显，显得有些凶悍。六星车标镶嵌在连接头灯的镀铬装饰条上，很抢眼，瞬间营造出高质感氛围。从视觉效果来说给人感觉更具力量感，也更符合运动SUV的身份。

视野宽阔的挡风玻璃让这辆尺寸达4560*1780*1700mm的大车驾驭起来一点也不困难，无轮前座或后座乘客都可以充分感受它宽敞的空间。

多功能后视镜和镶嵌在后视镜上的LED钻带灯组，即使在雨雾和黑夜中也轻易可见，行车安全有所保障。

从车尾看上去，“Symmetrical AWD”字样特别醒目，四边形的尾灯设计比较传统，双边单出排气口配上不锈钢装饰看上去很有运动气势。

内饰简洁实用

内饰上斯巴鲁则同其他日系品牌区别较明显，设计上十分简洁，可以与三菱一拼。中控台囊括了CD音响、MP3播放功能、蓝牙通讯和，双区恒温系统；AUX IN和USB系统则巧妙的隐藏余手套箱中。这样简约的风格也让驾驶者不必再面对一片密密麻麻的英文按键，只需轻松操作就可完成一个简单的指令。

仪表盘采用了蓝底白字，时速表位于中央，左侧是转速表，右侧是油量表。虽然取消了水温表，但是当水温出现异常的时候，左侧转速表内会亮起相应的指示灯来提醒驾驶者。配合蓝底白字，当您启动森林人的时候，仪表盘还带有自检功能，指针瞬间同时转动。

空间宽敞 乘坐舒适

驾驶席配有六向电动调节座椅，全车座椅真皮包裹之后更加舒适，填充物软硬适中，不会像舒适型轿车那样柔软，也不会像STI那样生硬。而且靠背和坐垫部分均有打孔，再次提高了乘坐舒适性。总体来说前排空间宽敞，乘坐舒适。

后排空间比预想的要大！原本以为在享受大尺寸电动天窗带来畅快感的时候，后排头部空间会有很大的影响。在保证前排乘客舒适的前提下，实际体验后排空间，感觉腿部和头部空间均很充足，丝毫没有一般紧凑型SUV的头部压迫感。虽然后排座椅坐垫较厚，但受到长度的限制，对乘客腿部支撑不是很足，影响长途乘坐的舒适性。

至于后排功能方面，两个圆形杯架没有设计在扶手上，而是被安置在中间坐垫上。在一般SUV车型上能见到的后排12V电源插孔，森林人没有配备。也许有了前排中央扶手箱的12V电源插孔，后排乘客不需要什么电子装备了。后排乘客就乖乖的上车睡觉去吧，长途旅行，重要的是休闲。

水平对置 全时四驱

曾经装备在森林人各款车型的上EJ系列发动机已经正式退役，而全新设计的发动机被命名为FB系列，其中包括FB20和FB25，前者为2.0L后者为2.5L。此次升级后，森林人全系车型的发动机都已经采用双顶凸轮轴（DOHC）设计，在进一步提升运动性的原则下也更加坚固了燃油经济性。

FB系列发动机主要对缸径以及活塞行程做了修改，通过缩小缸径、延长活塞行程的方式获得了更紧凑的结构。从某种方面来看有效改善了发动机输出的平顺性以及低转速扭矩输出，但高转速的爆发力却被相对削弱。

事实上在驾驶的过程中，首先感受到这辆四驱SUV控制起来毫不费力，轻松写意就可以开着它穿梭在山林之中。发动机低转速区域能表现出充沛的扭矩输出，中段转速区也有不错的扭矩输出，在山路上坡路段行驶感觉比2.0动力要强劲很多。

平稳直线加速，动力缓缓而来！如果你驾驶习惯是偏向柔和的那种，四速Sport-Shift波箱不会让你发现它在换挡。随着油门增大，转速表指针向4000转逼近，此时发动机传来一阵嘶吼即时反馈车辆加速情况，瞬间突破4000转接近4500转时最大扭矩爆发。在这个过程中，四速自动变速箱的不足已抛诸脑后。

目前国内的紧凑型SUV市场从车型参数上看，没有一款车型可以战胜斯巴鲁森林人。凭借着斯巴鲁水平对置发动机以及左右对称的全时四驱系统的产品技术优势，再加上整车进口的高品质做工，以及宽大舒适的驾乘空间，森林人可谓是面面俱到。如果你此时非常热衷于一款紧凑级SUV，斯巴鲁森林人是一个不错的选择，目前东莞意美斯巴鲁4S店森林人现金优惠3万元。

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