伊兰特来到中国的时间已经不短了，作为一名驰骋车市多年的老将，虽早已没有当年的辉煌，不过务实的风格依然被众多消费者青睐，使其一直保持着不错的销量。近日，编辑从浙江韩通北京现代4S店获悉，详情请见下表：

　　伊兰特车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。

　　内饰方面，2011款伊兰特沿用了老款的设计及功能，使用上深下浅的传统配色，一切均以实用为主;中控台部分略向驾驶员方向倾斜，操作上方便司机使用，也间接地将前排划分出主副驾驶区域。

　　伊兰特搭载的1.6升发动机最大可提供112马力(82千瓦)及最大扭矩143Nm，还采用了CVVT技术，具有高性能、低油耗、更环保等特点，比没采用CVVT发动机的车型节油13%，悦动的延用已足以说明它的优秀了。另外，在安全上，伊兰特的前后轮都采用了盘式制动，还配置了ABS+EBD系统。

　　编辑点评：伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。

　　(PS：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。)