新锐派中级座驾 温州实拍北京现代朗动

外观设计秉承流体雕塑式家族设计

韩系车以美著称，被誉为“全球新锐派中级座驾”的朗动凭借其流动的光影式线条感，还未上市，既已受到了广大消费者的热切关注。

从伊兰特，瑞纳，第八代索纳塔到如今的朗动，流体雕塑的设计理念在这几年里让现代车型迅速获得了不少拥趸。朗动延用了家族式的“流体雕塑”式风格设计，车身遍布紧实的曲线条，却并不显得杂乱，给编辑的第一印象尤为出众。

朗动的前脸并没有采用海外版车型六边形的进气格栅，而是采用了北京现代的全新设计的格栅，引擎盖上轻盈流畅的线条及保险杠延伸下来的线条把前大灯包裹其中，动感十足。

柳叶形的大灯尺寸非常大，一直延伸到了A柱的附近，主灯、转向灯和示廓灯被“勺”形材质分隔，虽然没有采用什么先进的技术甚至没有装备时下流行的LED技术，但是丝毫不影响它犀利的设计风格，整体看起来显得炯炯有神。

朗动的侧面造型更像是缩小版的第八代索纳塔，雕塑般的侧面线条凸显了立体感和未来感，短前后悬的设计让朗动甚至有点“COUPE”的设计元素，进一步突出了运动感。4570×1775×1445（mm）的车身尺寸与悦动处在同一水平上，不过2700mm的轴距在同级别车型中优势明显。

1.6L车型采用了普通的五幅轮毂，轮胎尺寸为205/55R16，1.8L车型则采用了明暗相间的五幅轮毂，轮胎尺寸为215/45R17,两款车型都使用了耐克森品牌的轮胎。

朗动的车尾造型延续了从前脸到侧面的设计风格，修长的尾灯在造型上与前大灯保持一致，丰富的线条依旧很容易吸引大家的目光，勾勒出的整体风格除了“雕塑”感之外，相对圆润的摺线更突出了朗动的“性感”。