【 天津站讯】菲亚特二度入华，第一款国产车抱着一炮打响的决心。首款产品就以当仁不让的姿态跻身中高级轿车市场，跃跃欲试接受考验。该细分市场的容量庞大派系复杂，迟来的菲翔凭借什么，才能从众多强手中脱颖而出呢？

CUSW平台与技术派路线，成为菲翔的底气所在。CUSW平台（Compact US Wide），由菲亚特集团阿尔法·罗密欧旗下最受欢迎的掀背运动轿车Giulietta发展而来，并成功运用于全新道奇Dart。在这个框架下，意大利和美国车企得以共享技术和部件，并在生产和设计领域得到充分的实践，未来，至少有8辆汽车共享此平台。在菲亚特全新的CUSW平台上，由菲亚特500的设计团队操刀打造，并及时根据中方的反馈意见进行调整，最终有了现在符合中国审美的菲翔。而在该平台上诞生的车型，都有可能在合适的时间导入中国。

显然，广汽菲亚特在尝试一条全新的路线，打破了合资企业将原型车直接导入到中国的常规做法，而是专为中国量身定制，菲翔导入A+级车型，超大舒适的空间，四门五座的安排，增加了空间的多使用原则，满足了您对车的舒适度的强烈要求。基于CUSW平台，菲亚特Viaggio菲翔旨在为驾乘者打造首屈一指的操控性和舒适性，并在整车研发过程中始终坚持世界级工厂标准，最终打造出一款拥有卓越的驾驶体验、优异的安全性能、精湛的制造工艺以及独一无二意式造型的经典座驾。

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