运动时刻，酷炫十足。BMW X1自上市以来，以令人赞叹的灵活性、非凡的运动天赋和现代化的功能性，将BMW X家族的独特驾驶乐趣首次体现在高档紧凑型车细分市场中。日前，湖州骏宝行BMW X1展厅内有现车供应，颜色齐全，即刻购车还可享现金优惠。感兴趣的朋友不妨到店试驾，详询2728888。

　　X1是宝马家族中尺寸最小的一款车型，其车长不足4.5米，车高不到1.6米，说白了就比宝马1系大不了多少。但长车头、矮车身、大轮毂的设计使得该车营造出的视觉效果还算不错，至少不嫌小。

　　相比于动力系统的全面升级，华晨宝马X1在外观和内饰上的改变可以说是少之又少。在外观上，宝马X1从2010年开始进口中国到现在仅过了2年多时间，还没有到中期改款的时候，因此即将上市销售的华晨宝马X1在外形上和之前销售的进口版车型如出一辙，也是情理之中的事情。(保守估计，宝马X1中期改款车型的推出至少要等到2012年底或2013年年初，详情可点击相关新闻)

　　前脸的造型是宝马X1在外形上最受争议的地方，至于算不算好看，这因人而异，反正我是看习惯了，还能接受。日间行车灯，也就是所谓的天使眼，在华晨宝马X1上属于全系标配。但与进口版宝马X1不同的是，出于成本考虑，双氙气大灯仅会出现在高配版的华晨宝马X1上，而非标配配置，至于哪几款车型能享受如此之殊荣，目前还不清楚。

　　华晨宝马X1的车侧造型与进口版也没有任何区别，其中顶配的xDrive28i车型车窗下缘会有镀铬饰条的装饰，而xDrive20i和sDrive18则均无此配置。轮毂款式是从外观上判断华晨宝马X1身份的关键点，本次试驾的xDrive28i车型均采用了造型夸张的18寸轮毂，很是抢眼，而相对的xDrive20i上的普通的17寸5幅轮毂就平淡很多了。轮胎搭配的都是倍耐力P7防爆胎，其中xDrive28i上的尺寸为225/45R18，xDrive20i上的为225/50R17。

　　内饰上，华晨宝马X1与之前进口版车型更是没有任何的差异，中控台从款式到用料，再到做工完全一样，好处是做工不错，接缝处理都很细致。不好的地方嘛，就是用料有点不显档次，这个问题我们从2010年就开始说了，本文中也没有必要花大篇幅再提一遍了。

　　至于配置也大同小异，全景天窗、真皮座椅、多功能方向盘和自动空调等自然会是华晨宝马X1的标准配置，而且与进口版比眼前的这台“国产车”还增加了实用的座椅加热功能。

　　华晨宝马X1的车内配色倒是令人眼前一亮，一改进口版车型上常见的米色和黑色两种内饰，转而使用更年轻、更时尚的棕色和红色内饰，想必此举应该会俘获不少年轻买家的心吧。

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