要炫还要Hold得住 新锐五门掀背小车导购

要炫还要Hold得住 新锐五门掀背小车导购(5)

一、发动机全部采用自然吸气

MG3搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率80kW/6000rpm，发动机在4500rpm时可以爆发出最大扭矩135Nm。这台在350上表现的有些含蓄的发动机在装到MG3上之后却显得相当生猛，减掉的重量是一个动力表现提升的主要因素。

这款发动机在中段转速的表现非常不错，当发动机转速超过2500转后，发动机的动力储备充沛，油门响应也比较及时，而且随着转速的增加，这种良好的状态可以一直延续到超过6000转。在各个厂家都在适应城市路况特点，越发注重发动机的低扭调教的大背景下，MG3在中高转速体现出的特点大大增加了它的驾驶乐趣。

动力方面，北京汽车E系列提供1.3L和1.5L两款发动机，我们测试的这台车搭载的是国产的航天三菱4A91S 1.5L发动机，这台全铝发动机是当前三菱在小型车的主打款式，北汽E系列的平台来源：三菱Colt也应用此款机型，另外在东南菱悦等自主轿车上，三菱4A9系列发动机也是熟悉的面孔，成熟可靠的技术、低廉的保养费用都是自主品牌选择这款机型的原因。它还配备了可变正时气门技术，使得区区1.5L的排量可以提供113马力的最大功率，应对1吨的体重也不成问题。

全新Polo的动力总成沿用了现款配置，搭载1.4L和1.6L两款EA111发动机，其中1.4L发动机最大功率63kw、最大扭矩130Nm，而1.6升发动机最大功率为77kw，最大扭矩155N.m。

这辆1.5L运动版雨燕依靠一台型号为M15A的16气门双顶置凸轮轴四缸全铝引擎提供动力，并且带有VVT可变气门正时系统，拥有最大功率76kw/6000rpm以及扭矩峰值138N·m/4000rpm，赠获得年度“中国心”的十佳发动机称号。

二、变速箱

MG3的动力表现不错，这点得到了大多数同事的认可，但手动型MG3的离合器却存在一定的争议，主要是因为离合器的吃合点并不是十分清晰，一些同事在刚接触的时候有些不适应，而我们的测试编辑则认为这是MG3加速成绩并不理想的一个主要原因。而我自己在一开始也不是很适应这个离合器，不过虽然脚感一般，但略显模糊的吃合点却让MG3非常不容易熄火，所以我个人认为对与新手而言，这个离合器反而会显得非常好用。

虽然越来越多的小型车，尤其是自主品牌更青睐于CVT或AMT，北汽E系列则反起到选择传统的4速自动变速器，我们也有意来考验一下它的匹配表现。相对于CVT或AMT，传统自动变速器的功率损耗略高一点，加上1.5L发动机本来也不算动力强劲，因而行走起来的时候，发动机往往得达到3000rpm以上才能让车子跑得轻快一些，换挡也要等到较高转速。所以起步的时候，它显得有点不紧不慢，并不会猛然间窜出去。温和的像一头上了年纪的大象，喜欢刺激的人恐怕难以获得什么乐趣了，不过城里开倒是挺省心的，走走停停的时候表现加好，因为动力温和，起步丝毫没有唐突硬闯的感觉。

POLO所搭载的6速tiptronic变速箱综合实力适中，广泛搭载于上海大众各款车型之上，其上佳的平顺性和耐用性包括途观在内的车型都在使用，可见它的适用范围颇广。

雨燕与发动机相匹配的这台爱信4速自动变速箱，在一般路况行驶状态下的表现还是能够让人感到满意，不过当遇到上铺路段并且时速为70公里/小时的情况时，这家伙便会显得不够聪明将挡位持续保持在3挡，此时要么深踩一脚油门将挡位提升至4挡，要么就对它包容一些任凭转速超过2000的引擎发出像是要挣脱束缚的嗓音。如果能换上大众的DSG双离合变速器（大众与铃木正式深化合作以后），也许这种状况就再也没机会遇见了。

三、悬挂

前麦弗逊、后扭力梁是小型车惯用的结构，所以后天调校对于操控性起着绝对至关重要的作用。欣慰的是，厂家的工程师们赋予了MG3灵巧的操控特性，虽然方向反应有些慢，但在适应之后这并不算什么问题。测试中，车辆很容易突破60公里关卡，避震器对侧向支撑的反应直接到位。最快通过速度最终锁定在65.96公里每小时，横向加速度0.936G。这里需要特别说明的是，MG3并没有使用价格昂贵的性能轮胎，跑出这样的成绩已经相当出色。

来自三菱Colt和smart forfour的平台让北汽E系列拥有成熟的行走机构，前麦弗逊后扭力梁悬挂对于小型车是很常见的规格，而北汽E的调教则是偏向欧洲味道，整体感觉悬挂是偏向硬朗风格的，碾过坑洼路面时会感觉到较为清晰的路面回馈，这为其带来较为扎实的高速行驶稳定感，弯道中车速较快时，悬挂也能保持车身姿态尽可能平稳。

POLO采用钱买佛逊后半独立非驱动桥式悬挂，车辆在110公里/小时以下对于噪声的抑制很理想，当时速表滑过110刻度后，车辆外部的噪音就会很明显地传入车内，主要来自两方面的因素，一个是发动机的噪音，另一个则来自由车辆速递的提升而产生的风噪。新POLO的加速表现中规中矩，虽说算不上优异，但对于普通驾驶来说也已够用了。这台车的亮点还是突显在低转速的加速表现上，提速的过程线性有力，中间基本上没有明显的顿挫感。方向盘在转向过程中虽称不上精准，不过整体感觉还是不错的

雨燕采用的是前麦弗逊/后拽曳臂式非独立悬架，因此在通过一些起伏较大的坑洼路面时，驾驶者不得不降低车速，否则坐在后排的乘客就要忍受刹那间的颠簸了。不过紧绷的底盘悬架系统在高速过弯或是紧急并线时，却表现得尤为淡定与从容，这一点在我们驾驶它拿下山路的第一个弯角处时变毫无保留的表露出来。

近期上汽MG车型成都本地行情：

MG3 1.3L特供车型 让利13000元送4000礼包

MG5最高优惠1.27万元 最低首付1.98万元

MG6直降26900元 同时还送5000元大礼包

上汽MG成都经销商：

成都众合名扬汽车服务有限公司

地址：成都市东三环路二段外侧龙潭工业园成致路

电话：400-653-0779

四川新元素汽车服务有限公司

地址：成都市高新区火车南站西路1689号（机场路回城方向）

电话：400-600-4117