【深圳站讯】在油价不断攀升、空气污染加剧的大背景下，节能减排和绿色环保备受全社会关注，凭借丰田独步全球的油电混合双擎动力技术，凯美瑞·尊瑞实现了强劲动力、超低油耗、极度静谧和极低尾气排放，铸就无与伦比的产品力，真正将社会节能减排目标落到实处。近日，编辑从广州丰田凯美瑞深圳易达丰田汽车4S店了解到，凯美瑞HEV最高优惠8万元，包牌有现车供应，优惠空前。详询请致电：4008-112233转9836。想获得丰田凯美瑞优惠的车友可在本文下方“车市杀价团”填写报名。

与老款一样，凯美瑞·尊瑞同样采用了象征环保科技的蓝色LOGO以及“HSD”专属徽标，但是在造型细节上，凯美瑞·尊瑞却不再像老款那样，仰仗于换装白内障的尾灯，淡蓝色的大灯，竭尽全力去表现出自己的超凡脱俗，而是换装了一块更有现代感的进气格栅去提高车的美感。此外，旗舰版的凯美瑞·尊瑞还添加了许多独有的配置，其中包括EV、ECO模式，PCS预碰撞+ACC主动巡航系统，电子防炫目后视镜，10扬声器JBL 5.1声道音响，通风加热座椅，电动遮阳帘以及BSM盲点监控系统。PCS+ACC的配置在许多豪车中相信大家见怪不怪，只不过它出现在一辆相对便宜很多的凯美瑞上而已。值得一提的是TPWS胎压监测系统，该系统不仅能够实时监控四个轮胎的气压，真正做到让车主放心。

凯美瑞·尊瑞内饰整体设计与普通版“凯美瑞”相同，但无论是做工还是用料方面，均比老款做得更为用心。这包括仪表盘顶部更多的软性材质，以及比老款仿桃木更有质感的黑色纹理饰板。当然大量金属材质的应用也迎合了当今内饰设计的发展趋势。凯美瑞·尊瑞仪表盘的格局发生了不少变化，左侧表盘可以显示充电、经济、加速代表车辆运行状态的信息，而右侧则是平均油耗和油量信息。值得一提的是，在右侧表盘外侧还设置了一圈LED指示灯，他可以更加直观的显示出当前行驶的瞬时油耗。车内空间方面，由于尊瑞HEV将电池的DC-DC电压转换器前置于发动机舱，这使得其行李厢空间骤然提升至392升。此外，多出的电池组也丝毫没有影响到尊瑞HEV对后排乘客的关注。地板依然像量产版一样平坦，并且即便是最便宜那款，也配备了电动可调的后排靠背。

动力方面，凯美瑞·尊瑞采用全新2.5L 4AR-FXE阿特金森循环发动机，阿特金森发动机在低转速时的转矩输出很小，更倾向于省油，不过这恰恰符合混合动力的特性，低转速依靠电动机，高转速则协同发力，配以输出功率强劲的电动机，不仅综合功率高达151千瓦，百公里加速时仅为8.8秒，实现了强劲超群的动力输出，也最终将综合工况下百公里油耗降至令人惊叹的5.3L，比同排量汽油车型节省燃油32%，比同排量、同等动力输出的豪华车节省燃油约40%-50%。凯美瑞·尊瑞以2.5L媲美3.0L动力，而其燃油经济性却堪比小型车。和多数混合动力车型一样，尊瑞HEV中控台上的液晶屏同样能够实时监控车辆的动力传递状况。当电池组电量达到3格或者以上时，你可以通过按下空调按钮下方的EV按键，进行纯电动行驶。不过这一状态仅限40公里/小时以下，并且要小心控制油门。据介绍，当电池充满后，尊瑞HEV能够纯电行驶3公里左右。如果电池电量在两格或以下，即便是怠速停车，发动机也会启动给电池充电。更值得一提的是，电力驱动的强势介入，使其实现了市区路况比高速还省油、堵车比顺畅行驶还省油，出众的节油能力令普通车型望尘莫及。凯美瑞·尊瑞在静谧性上的提升也十分显著。凯美瑞·尊瑞在启动及在低、中速段行驶时，可以仅利用电动机驱动，为驾乘者带来“如入无人之境”的非凡静谧感受。

编辑点评：国家对混合动力车型的支持力度日益加大，混合动力是新能源汽车的发展方向之一。节油和环保势必成为未来汽车发展的必然趋势，如果问不久后的汽车市场主流是什么?那一定是混合动力轿车。油耗低，污染少。凯美瑞尊瑞凭借先进的技术、卓越的产品力和较为亲民的售价，必将掀起新能源车的普及风暴，引领豪华环保用车潮流。【深圳站】