百年诺相随—回顾雷诺历史的前世今生

提到雷诺汽车这个名字，不少国人可能会觉得较为陌生，的确，雷诺汽车是少数几家还未在 中国 投资生产轿车的大型汽车集团。但在他的故乡欧洲，雷诺是一个众人皆知的品牌，论销量计算，雷诺2010年全球销量262万辆，是欧洲第三大汽车公司。

雷诺汽车的菱形标志雷诺公司以创始人路易斯-雷诺的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的 空间 中竞争、生存、发展。
1903年，雷诺赛车就已经在比赛中崭露头角了。与世界上许多汽车公司的创始人一样，雷诺汽车公司的创始人路易.雷诺也是一个对机械充满兴趣的人。早在1898年，年仅21岁的路易.雷诺在巴黎市郊比昂古创建了雷诺公司。当时工厂只有6名工人，一年仅生产6辆汽车。但路易.雷诺在创业的过程中充分发挥了他在机械方面的天赋，发明了直接传动系统和涡轮增压器。1900年雷诺公司在巴黎－柏林等车赛中接连获胜而名声大振，公司开始发展。1907年雷诺生产的 出租车 出现在伦敦和纽约街头。1914年雷诺公司形成了大规模生产。
第一次世界大战爆发期间，雷诺除了生产汽车外，还为军队生产枪支弹药、坦克和飞机，发了一笔战争财。停战后的1919年，雷诺公司已成为法国最主要的私人公司，汽车产品系列齐全，柴油机技术处于世界领先地位。
至二战爆发时，雷诺已在法国、比利时、英国等地拥有多家工厂。二战爆发后法国被德国人占领，工厂为德军提供武器和飞机发动机，在战争期间，雷诺在比昂古的工厂一半设施被毁，几乎毁于一旦。战争结束后雷诺公司被政府收归国有。
在那个年代，拥有一辆雷诺4CV已成为一种时尚。二战后，雷诺公司在政府资本的支持下兼并了许多小汽车公司，开发出多种汽车产品占领市常1946年推出了著名的4CV小轿车，这种 大众 化的小轿车在市场十分畅销成为公司的拳头产品，1954年4CV的产量达到50万辆，在其后10年还推出诸如雷诺4、雷诺5等系列产品。1975年的年产量已达150万辆，其中大部分出口国外，雷诺公司成为了当时法国最大的汽车生产企业。
(1972年推出雷诺历史上最重要的车型之一，0.845L、5型掀背式轿车，瞄准年轻人市场，成为法国最畅销的轿车。该车到1984年由超5型车替代时，生产540万辆以上，除了法国以外，在世界各地雷诺的25个装配厂组装)
80年代初雷诺公司迅速发展，年产量高达200万辆以上。然而高速发展导致债台高筑，亏损严重。1984年年产量猛跌到30万辆，企业岌岌可危。从1985年起，雷诺公司进行了一系列企业改革，推行了全面质量管理，并适时推出了多用途单厢车 ESP ace，也就是现今 MPV车的鼻祖。企业改革及适销对路的产品，使雷诺公司再次起死回生。从1987年起重新盈利，此后十余年间除1996年略有亏损外，公司一直盈利，已成为世界汽车业中效益最好的公司之一。从1992年起，雷诺重新成为私营企业。雷诺公司注重创新，汽车产品十分齐全，主要品牌计有梅甘娜(报价图片参数)、克丽欧、 拉古娜 、丽人行、太空车其中梅甘娜是 紧凑车 中款式最多的品牌车，所有竞争对手均无法匹敌，梅甘娜单厢轿车Scenic还被评为1997年欧洲最佳车。雷诺车款很多，但底盘类别较少，许多车款都是在同一底盘的基础上分化出来再配置不同规格的发动机，以适应不同人士的需求。
(路易•施伟泽和雷诺豪华汽车 威赛帝 ，正是他让雷诺再次成为一家私有公司)
1992年5月，路易•施伟泽成为雷诺第八任 总裁 。他为雷诺私营化做着准备工作。1994，法国政府向公众出售了雷诺48%的股份。1996年5月13日，雷诺将6%的股份再次向公众出售。自1945年国有后，雷诺再次成为真正的私营企业。从此，雷诺结束了“民族产物”的 时代 。
路易•施伟泽为雷诺打开了新的视野。雷诺汽车公司在1999年先后兼并韩国三星汽车公司和罗马尼亚达契亚汽车公司，而最引人瞩目的则是出资收购日本第二大汽车公司，日产汽车公司44.3%的股份，成为其第一大股东，并结为战略联盟，形成雷诺—日产汽车集团。这场结盟被称为汽车业的成功典范。它不仅催生了世界第四大汽车集团，更促进了欧洲和日本汽车的技术交流。结盟后的雷诺日产突飞猛进，2010年，雷诺日产全球销量727万辆，占全球市场份额超过百分之十。
雷诺和日产联盟后的标志，两者联姻带来了各种优势，欧洲人的严谨、日本人的精细，雷诺的艺术、日产的高科技，都被糅合在一起，关键一点，雷诺比过去更耐用了，更稳定了。
雷诺汽车面向未来推出宏伟的电动车计划，他们预计在2012年之前推出四款 电动汽车，其中包括有FluenceEV，KangooExpressEV，Twizy和Zoe四款车型，携手战略合作伙伴日产，雷诺预计每年在电动车领域内投资2.6亿美元左右。雷诺同时也发布了明确的电动车生产计划，厂方将利用新一代内燃发动机与传动系统，加上多款 电动车 的逐步上市，早日成为欧洲二氧化碳排放量最低的汽车制造商。
跟 日产 联姻后，雷诺在 新能源 汽车领域里一下子在欧洲排到了前列，无他，借用日本在电子技术领域的优势，其他欧系车厂均很难超越。
雷诺Kangoo ExpressEV于2011年日内瓦 车展 展出，在前发动机罩下配置了最高输出功率为44kW，最大扭矩为226N/m的 驱动 马达。马达转子采用通过线圈而非永久磁铁产生磁束的构造。 地板 下方配备的锂离子充电电池的容量为22kwh。续航距离为170Km。
2002年横空出世的 梅甘娜 2，又是雷诺的一款 里程 碑意义的 车型 。外形汲取了概念车“超时”的设计理念， 设计师 的设计 理念 是“多年以后你依旧会觉得它是一辆 新车 ”，该车不仅获得了无星级碰撞标准，从而使雷诺成为家轿安全标杆，还击败 马自达六及 雪铁龙C3 ，成为欧洲2003年度汽车。
雷诺的另一面同样令人印象深刻，那便是它百余年来的赛车传奇。在雷诺最初的岁月里，雷诺兄弟亲自上阵，驾驶雷诺赛车取得一场又一场重要赛事的胜利。为了在赛场上击败竞争者，雷诺公司贡献出对汽车工业影响深远的发明涡轮增压器，并依靠如此先进的技术创造了百年前的赛车速度纪录。
1973年，国际汽联将此前的汽车拉力赛事整合，WRC世界汽车拉力锦标赛就此宣告诞生。当时的雷诺、保时捷、 宝马 、 奥迪 、蓝旗亚、阿尔法？罗密欧、 沃尔沃 、 丰田、 福特 、 标致 以及的 雪铁龙 等20个制造商车队纷纷参与其中。就在 蒙特卡洛 的山间鏖战，科西嘉的柏油路 竞速 ，以及瑞典冰天雪地里的奔袭，最终雷诺Alpine车队收获了全部13站比赛中的6座冠军奖杯，以巨大的优势一举夺得WRC世界冠军的头衔。
这辆便是征战WRC的雷诺Alpine，1974年赢得了冠军。上 世纪 ( 报价 图片 参数)70年代的勒芒24小时耐力赛几乎被德国车队独霸，而击败了强大的保时捷军团的车队正是雷诺。1978年6月，雷诺Alpine车队在法国勒芒的萨特赛道上，制造了令人难以置信的传奇。当时的雷诺的AlpineA442B赛车搭载了2.0升的V6涡轮增压发动机，这台战车在比赛中创造出3分34秒20 的最快圈速和210.188Km/h的惊人平均时速，彻底将不可一世的 保时捷 935、936赛车甩在身后，终结了对手在勒芒的连胜战绩。
传奇的雷诺Alpine A4 42B赛车，终结了德国赛车在勒芒赛道的不败神话。在F1一级方程式大奖赛这一 汽车 世界的神坛上，雷诺的实力和战绩同样令世人刮目相看。雷诺早在1906年就赢得过早期GP大奖赛的冠军，而它真正在方程式赛场闪耀光芒则始于1977年7月 14日的英国银石赛道。在那场万众瞩目的F1大赛中，一辆全新的黑金色方程式赛车悬挂着雷诺的菱形徽标，加入了竞赛生产4、5、9、11型4门轿车，装汽油或柴油发动机。此外还生产21型和25型轿车。后者为豪华 轿车 ，装2L、4缸或2.7L、V6发动机。者的行列，也为法国国庆日献上添彩的一笔。
1977年，雷诺车队正在测试其征战F1的赛车。这台编号为RS01的赛车搭载了雷诺独创的1.5升涡轮增压发动机，可以输出510马力的最大功率，在满场的V8和V12引擎中间，显得独树一帜。在随后的几个赛季之中，雷诺的涡轮增压引擎技术突飞猛进，被对手纷纷效仿，引发了F1历史上一次重大的技术革命。雷诺赛车的强大实力终得证明，他们拿下1979年法国大奖赛的桂冠。次年，雷诺车队取得了三站大奖赛冠军，并获得赛季车队总排名第四位的战绩。
比赛中的雷诺F1赛车。1989年，雷诺车队以引擎供应商的身份重返F1车坛，为威廉姆斯车队提供了一款性能强劲的V10自然进气发动机。这一全新的引擎首次出战，便为车队赢回年度车队亚军的佳绩。1992年，驾驶威廉姆斯-雷诺赛车的曼塞尔豪取全年16站中的10次胜利。威廉姆斯-雷诺车队包办年度车队和车手双重冠军。1993年，雷诺再助威廉姆斯以及车神普罗斯特高奏凯歌，击败了所有的对手。一直到1997年，雷诺强悍的V10发动机完成了 F1六连霸的伟业。
具有传奇色彩的雷诺R25，在2005年的比赛中击败了舒马赫带领的法拉利车队，取得了冠军。2002年，收购了贝纳通车队的雷诺以厂队身份征战F1。2003年，年轻的阿隆索驾驶雷诺R23战车取得了匈牙利大奖赛冠军。2004年，雷诺车队完成了跻身F1车队三甲的愿望。2005年，雷诺迎来品牌赛车历史中最为重要的时刻，车队以及车手阿隆索分获F1车队和车手年度总冠军。雷诺赛车击败了迈凯轮和 法拉利 等F1豪门，占据了世界之巅。这一奇迹在2006年得以延续。
2010年，莲花与雷诺共同组建了 莲花 -雷诺车队，共同征战2010年的F1.2010年开始，新生代车手逐渐开始掌控F1赛常其中，红牛车队与其车手维特尔风头最劲。去年的整个F1赛季都几乎由红牛车队领跑，车队和威尔特个人都取得了赛季最终的胜利。而众所周知的是，红牛 赛车 的核心 发动机 正是由雷诺提供的RS27系列V8引擎。今年，红牛车队已经取得6站大奖赛中的5次冠军和1次亚军。年轻的维特尔和红牛车队很有希望成功卫冕。在他们成功的道路上， 雷诺 引擎居功至伟
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