或售65万起 全新讴歌RDX预计9月份上市(2)

讴歌新RDX内饰与老款还是有一定的区别，不过风格迎合了日规车一贯的传统与低调。内饰以黑色为主，整体布局继续和家族传统高度一致。运动型方向盘与中控台均布置了大量的功能按键，全黑配色在银色饰板的点缀下营造出极强的时尚气息。

三幅方向盘诠释的绝对是运动感，不过集成的大量多功能键虽然增强了实用性与豪华感，但多少与其追求动感的主基调稍有不符。此外，中控台上方设计了大尺寸液晶显示屏，中部繁多的按键与旋钮经过合理的布局并没有让人感到凌乱。此外，车内还设计电动天窗、后排出风口等配置，保证了驾乘人员的舒适性。

宽大的前排座椅可以提供极佳的舒适性，并配备六向调节与双腰部支撑。平直的车顶以及SUV车型与生俱来的优势，车内空间表现的十分优异。

值得注意的是，讴歌新RDX并没有沿用老款的2.3L发动机，而是搭载了讴歌TL的3.5L V6发动机，经过重新调教后的最大功率可达204千瓦，与该引擎相匹配的是一款6速自动变速箱，这使得新车的燃油经济性也有了较为明显的提升。此外，讴歌RDX装配上了著名的SH-AWD全驱系统，该系统可以很大程度地改善过弯，使得中低速行驶时感觉更平坦。

可以看得出，讴歌新RDX引入后将把雷克萨斯RX、英菲尼迪EX、宝马X3等作为主要竞争对手，不过光凭自身出色的品质还是难以站稳脚跟，合理的价格将成为决定性的因素，虽然之前在国内表现并不理想，但在巨大市场潜力面前厂家还是表现出积极态度，希望通过引进更多车型来实现突破。作为入门级产品，定价显得更加重要，一方面它们本应拉低售价吸引更多消费者，另一方面又要在售价上体现高端品牌形象，这始终是摆在讴歌品牌面前的难题。

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