天津车市 陆风X8探索版2.0T柴油款上市
大家车网 2012-07-22 09:18 来源：网上车市 作者:
【 天津汽车讯】陆风X8探索版 2.0T柴油车型传承陆风X8系列经典的2纵11横，一体化贯穿性焊接，非承载式车架结构。它采用陆风XUV专业的越野赛事底盘，外形及悬挂调校系统与陆风X8探索版保持一致。
陆风X8亮相天津和平路金街
活动现场火辣的舞蹈表演
7月21日，天津宏伟极点携陆风X8 2.0T柴油车型亮相天津金街。此次上市活动吸引了众多观众前来观看，现场精彩节目让在场观众大呼过瘾。
此次活动吸引了众多观众与车友
7、8月汽车市场进入了传统的销售淡季，但对于增长最快的SUV市场来说，这淡季并不平静。从7月末8月初开始，国内最早的SUV生产厂家陆风汽车旗下X8探索版2.0T柴油款陆续在全国各地上市。这款率先达到国Ⅳ排放的柴油SUV，搭载VM 2.0T柴油动力，标配伊顿差速锁，售价12.28万起，一经上市，便以节能环保、高性价比优势引起了消费者和业界广泛关注。
国Ⅳ排放 占领柴油SUV高地
作为最早的自主SUV生产厂家，陆风汽车可谓国内柴油技术、柴油产品的开拓者和主要研发者。当国内柴油技术尚不发达的时候，世界先进的意大利VM动力已在陆风SUV上得到了成熟应用。在十余年的发展历程中，陆风汽车在柴油技术，尤其是VM柴油动力的应用方面积累了大量宝贵、丰富的经验。为更好适应城市消费者探索生活未知精彩的需求，陆风汽车率先推出国Ⅳ�欧诺腦8探索版 2.0T柴油款。这款车型使陆风X8探索版一跃成为自主SUV“低碳先锋”。
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据了解，该车型款搭载由江铃汽车集团引进意大利VM技术自主开发的2.0T高压共轨柴油机JE4D20E。这款小排量柴油动力技术先进，具有高品质、高性能、大功率、大扭矩、低油耗、低排放、低噪音等优势。此发动机采用EGR废气循环系统+冷却器技术降低排放污染物，二氧化碳、氢化物均得到有效改善，氧化物、颗粒物的排放量也大量减少，使陆风X8探索版率先达到国Ⅳ排放标准，在国内SUV中占据了领先地位。
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行业专家表示，由于国内柴油车型基本达不到国Ⅳ标准，这对多数发展已受到制约的柴油车，无疑是进一步提高了通行门槛。陆风X8探索版2.0T柴油款率先升级国Ⅳ标准，提前响应了部分城市限排放的法规标准，可有效避免在较长的时间里车辆因标准过低而不能过户的情况。在减少环境污染的同时，该车型亦可率先在各大城市无阻畅行。
百冠品质 劲享探索新征程
领导为新车揭幕
江铃汽车集团作为中国最优秀的商用车品牌之一，陆风汽车传承江铃60年的品牌积淀和经典品质。搭载意大利VM动力的陆风X9、X8的柴油车型久经火焰山48度耐高温、昆仑山5000米高海拔、北极村零下30度超低温三高极限环境验证，性能稳定，卓越可靠。十余年来，陆风XUV在赛场、市场上辛勤耕耘，“国内汽车运动首个百冠王”的美誉和消费者的拥趸，就是对其产品品质的最高认可。
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陆风X8探索版2.0T柴油款传承陆风X8系列经典的2纵11横非承载式，高钢性安全车身结构。其百冠赛车底盘，纵梁最宽152mm，并由整段钢板冲压而成，用材扎实，安全可靠。炫酷时尚外形、雄踞同类之首的宽大内构空间与原X8探索版车型一脉相承。动力方面，它搭载的2.0TVM动力也由博世公司量身标定开发电控高压共轨系统，继承了2.5L VM动力所有优势。其中，创新性的匹配小截面涡轮增压器是最大亮点。据了解，小截面涡轮增压器的匹配最大幅度地提升了此发动机的低速扭矩。发动机在1500转时开始爆发强大扭矩，2000转时达到最大扭矩280 N.M，12秒即可完成百公里加速。
陆风X8探索版2.0T柴油款采用国际先进的油水分离和燃油加热的组合式过滤技术、双质量飞轮技术、独有的双平衡轴系统技术及德国莱顿OAD技术发电机等多项国际领先技术的应用，也使这款小排量VM动力拥有了同级车型无可比拟的低油耗、优静音等优势。据了解，其百公里油耗仅5.18L，怠速噪音低于50分贝，不输于汽油车型。
陆风X8探索版2.0T柴油款还是同级车中唯一标配伊顿自动差速锁的车型。这款一般被加装在国际著名品牌高端车型上的利器，能自感应防滑，智能锁定，100%传递扭矩，提供车轮间牵引力控制的最佳解决方案。此项配置为X8探索版2.0T柴油款的全能表现提供了强大助力，使其能轻松应对冰雪湿滑，崎岖不平等复杂路况。
尽管近年来柴油SUV的普及发展呈现出高速增长态势，但是，目前在15万元以下的自主品牌SUV中，能真正达到国Ⅳ排放的柴油车型并不多。陆风X8探索版2.0T柴油款是在继承X8探索版动力充沛、越野性能强悍、品质可靠等优势基础上，整体品质得到了进一步提升。可以说，它是在保持“野性”的前提下，实现了动力与油耗，排放与环保的有效平衡，在SUV市场中，竞争优势明显。
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关键词:陆风 责任编辑: 强子
