宝马1系征战赛西安决赛 决战秦岭

宝马1系征战赛西安决赛 决战秦岭(1)

从事这个行业以来，大大小小的试驾活动参加无数，不过实事求是的说，宝马品牌的试驾活动是最能唤起驾驶欲望也是最有乐趣的。此次1系挑战赛的决赛更不例外。

此次活动场地选择在位于秦岭脚下的一个赛车场——一个卡丁车赛场，严格来说是卡丁车赛场跑轿车比赛有些勉强，但是对于紧凑的1系来说似乎没有什么不妥，而且更能体验这款全球最具驾驶乐趣的紧凑型两厢后驱轿车的魅力。

由于是活动的决赛阶段，在场的都是层层选拔的1系车主中驾驶技巧出色的佼佼者，所以省去了常规的产品讲解，安全驾驶姿势等等。不过这里还是有必要给网友简单交代一下，其实我们在驾校学习的大部分驾驶方式都不是最正确的，例如握方向盘的位置，正确的位置应该是九点三点对称握法，这样可使在紧急情况下无论向左还是向右打方向都能得到最大的转向角度，从而最大限度避险。坐姿的调整，以背部贴紧座椅靠背，同时右脚能够完全踩下制动踏板，而膝部还能保持一定的弯曲为标准，座椅靠背也尽量不要倾斜度太大。如此，可以保证激烈驾驶或紧急情况下能够从容的驾驶。

活动分为笔试、伪装任务、赛道驾驶几个项目，笔试是1系相关常识的问答，对于进入决赛阶段的选手来说基本都难不倒。伪装任务则提供了丰富的道具供选手天马行空的发挥想象力（结果大家的作品令人啼笑皆非、忍俊不禁、无地自容……见下文）。当然，最核心的依然在赛道上。

宝马品牌一向站在时尚的前沿，就连这样的活动细节也不例外。拿到活动吊牌后，忽然发现这竟然是iphone手机的造型，蓝天白云的标志刚好就是home键。

对于热爱BMW品牌的客户来说，这些价格都不是问题。虽然我也很喜欢BMW，但是一般不需要掏钱才能拥有这些，算是“以职业谋私”吧，你懂的。

宝马不光是卓越的汽车生产商还是成功的摩托车制造商，在宝马摩托面前什么HONDA、SUZUKI都弱爆了，不光是因为机械性能，更重要的是品牌价值。

这部摩托车是宝马摩托车中的F系列，型号为F800GS，直列双缸发动机，0.8排量，售价在20万元左右。另外还有低端的G系列，更高端的R、K、S系列，其中K1600 GTL售价达50万元，采用直列六缸发动机，1.6排量。