【 天津站讯】6月15日 “BMW & MINI Experience Day感受完美2012”全车系试驾活动天津宝信专场在天津梅江会展中心圆满收官。活动现场天气非常不错，在蓝天白云的映衬下，BMW车型显得格外霸气。除此之外现场吸引了众多媒体朋友与消费者前来参加。

嘉宾签到

到达活动现场内，现场的布置让我觉得很新奇。从1960年至今，宝马车型不断的进化，但是完美的操控没有变，这更是一种历史的传承。

展厅布置

此次试驾环节分为直线加速区、越野试驾区和停车入库区。作为以操控见长的宝马车型，每个环节都将BMW车辆完美的操控发挥的淋漓尽致。

今年的活动拥有顶级的阵容，包括许多亮点和小众车型，以及最近上市的新车型，这为试驾活动增添了诸多乐趣。M家族的1M和M5，全新BMW 6系轿跑车，华晨宝马BMW X1、全新BMW 1系、MINI COUPE轿跑车等车型都将悉数登场。除了亮点车型外，今年试驾活动的项目也有所调整，除了保持原有的直线加速与X体验环节外，将路演环节调整为新BMW 1系揉库对抗赛。

直线加速与绕桩环节

在直线加速+蛇形绕桩环节中，BMW提供了五台车辆，分别为BMW M3、BMW Z4、全新BMW 6系敞篷车、BMW 7系混动版以及今年的新成员MINI COUPE轿跑车。

直线加速于紧急变线制动

在直线加速中BMW车辆给我留下了深刻的印象，让我坐到车中，油门踩到底，感觉发动机在咆哮，不过应然可以轻松驾控这台车，当我把刹车踩到底的时候，由于宝马车型50比50的车身比例，使得明显不会有扎头感。

X系体验环节

在BMW Xdrive体验环节中，宝马的智能全时四驱技术为人们在驾驶车辆时提供了更好的驾驶乐趣和更好的安全保证。

宝马X系车型

xDrive的多碟式离合器位于变速箱和万向轴之间，它可以在前后轴之间自由分配驱动力。像所有BMW汽车一样，一根驱动轴通向后轴，而另一根则通向发动机旁边的前轴。电控马达瞬间即可将离合器碟片压在一起。压力越大，通过链式万向轴传至前轴的动力就越大。压力消失时，离合器碟片分离，所有的动力都传至后轴。

在正常驾驶条件下，xDrive系统按照40：60的比例分配发动机动力。在路面情况复杂时，xDrive通过预测车身姿态的改变，电脑控制液压、压合多片离合器，进而进行前后轴的分配。对道路和驾驶条件的变化做出反应，改变纵向驱动力的分配，并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力，同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着，无论路面如何突然变化，都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上。

宝马1系停车技巧挑战

宝马新1系是在宝马全新的F20平台上研发而生的，其在国内上市共上市了116i和118i两款车型，售价分别为27.8万和30.6万。新1系也跨进了宝马的涡轮时代队列里，在动力系统上经过了全面升级。116i以及118i都搭载了代号为N13B16A的1.6T双涡管单涡轮发动机，最大功率以及最大扭矩根据电脑调校而爆发出两种不同的动力输出，分别为100kW/220Nm以及125Kw/250Nm。

编辑总评：此次宝马全系“感受完美2012”活动不仅为客户提供了试驾众多BMW & MINI品牌试驾的机会，同时也为展示BMW & MINI品牌文化的历史传承。除此之外现场可以多种车型的展示，以及BMW历史及爱心基金等方面的介绍，全面地感受“BMW之悦”。

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