成熟的精致小车 易车成都实拍一汽威志V5

成熟的精致小车 易车成都实拍一汽威志V5(4)

动力：动力输出表现普通 安全配置有待提高

打开发动机盖，笔者发现威志V5并没有配备隔热隔音棉，而且发动机舱内部也略显凌乱。虽然我们不能苛求这款小车有着更加完美的表现，但是笔者希望厂家能在细节方面进一步提升。

威志V5搭载的这款1.5L自然吸气发动机，具备了VCT-i技术（VCT-i即持续可变凸轮正时技术），其最大功率为75KW/6000RPM，最大扭矩为135NM/4400RPM，和同级别车型相比不占优势，但是由于其整备质量仅为995KG，所以加速方面应该不会弱于同价位小型车。尤其值得一提的是，厂商还为威志V5提供了ISS怠速启停系统功能进行选装，这也是国产小型车中第一款配备启停系统的车型。

与1.5L发动机搭档的是5速手动变速器和AMT序列变速器，通过实际操作，笔者发现实拍车型手动变速器的4挡不太好进，希望这只是个别现象。

前麦佛逊后半独立悬挂是小型车中的常见组合，经济耐用是它的特点。威志V5全系标配了EPS自动助力系统，相比竞争对手的机械液压助力系统要更加先进，这也使得操控更加轻松。

在安全配置方面，威志V5的低配车型没有配备安全气囊，这点让人费解，ABS+EBD则为全系标配。

编辑总结：威志V5可以说是威志的深入改进版，其外观和内饰设计要比威志出色不少，其时尚感还是相当强烈的，没有强烈的廉价感，比较符合大众的审美需求，另外空间方面的表现也相当不错，完全能满足家庭代步使。除了造型之外，威志V5的做工和配置相比同价位小型车来说略占优势，但与同级别合资品牌车型相比仍有一定的差距。总的来说威志V5的进步是值得肯定的，但是中国一汽显然太过低调，在拥有雄厚的技术和资金支持下，中国一汽更应该拿出高水平的产品出来，并且进行大规模的市场宣传，但是就目前的情况来看，威志V5进步幅度仍未达到人们预期，可以说威志V5可以做好的地方还有很多。