天津现车豪华独特 路虎揽胜5.0经典造型(1)

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近日，大家车网从天津亿泽汽车贸易有限公司获悉，2012款路虎揽胜行政版自然进气，天津保税区现已抵港，现车销售，车型颜色齐全，优惠促销中。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表：

　　在拿到揽胜的钥匙时，我怀着敬畏按下了这款当今最高端的SUV车型钥匙的解锁钮。这种敬畏并非来自于其高达200万元人民币的售价。因为现今SUV的市场中也不乏豪华产品，不但有保时捷卡宴、宝马等SUV新贵，日后甚至兰博基尼URUS、宾利EXP 9F也会出现在市场上。与竞争对手不同的是，路虎揽胜有着独特的历史积淀与作为一个英国品牌所特有的经典与优雅。

　　揽胜RANGE ROVER作为路虎品牌旗下的顶级车型，拥有相当悠久的历史底蕴。第一代路虎揽胜在1970年便已发布，距今已有了近42年的历史。有趣的是，如今大家所熟悉的所有揽胜车型的外观特色实际上源于一个巧合。在1967年首次出炉的样车上工程师为测试动力而临时制造的车身被当时的路虎高层一眼相中，最后经过小幅修改后成为最终造型，平滑侧面、细车柱、短前悬以及垂直车头和车尾等设计元素一直被延续至今。

　　现在我们看到的这一台揽胜是最新的2012款5.0V8机械增压版，新款在外观上保持了经典的造型，尺寸也没有进行变动，车身长4972毫米、宽2216毫米(含车外后视镜)、高1865毫米，车身轴距为2880毫米。

　　车辆前大灯采用氙气光源并带有透镜，大灯周围有多颗LED灯如行星般围绕。灯组内有转向辅助灯，在转向时可以提供接近侧向90°角的照明范围，为夜间行车提供更多保障。自动大灯反应迅捷，在进入隧道或桥洞时会迅速开启。

　　揽胜的外后视镜集成了众多功能。镜面带有自动防炫目功能，反应速度和防炫目的程度都非常令人满意。在镜面的外侧上半部还带有并线辅助功能，由于揽胜坐姿高，加上后视镜面积相当大，本身后侧的视线盲区就很小。后视镜的底座下还装有服务于全车影像的摄像头，以及一个迎宾照明系统的LED灯。

　　入座之后揽胜整体给人的感觉就是敞亮，较高的坐姿和规整造型给人以绝佳的视野，无论是在道路上驾驶，还是乘客欣赏道路两边的风景都非常合适。在驾驶过程中视野高度带来的优越感也是国内许多消费者选择SUV车型的一大原因。内饰面板以大面积的平面为主，精良的做工使它们看起来非但没有粗犷的感觉，反而处处体现了豪华与大气。

　　功能性方面，揽胜做到了该价位所应该达到的一切，座椅带有16向电动调节功能并带有3段记忆功能，记忆功能也包括了方向盘的位置。后排座椅也带有电动调节功能，全车的座椅都采用高档的真皮包裹。另外空间方面并不是这样的全尺寸SUV需要考虑的问题，尾箱盖板分上下两部分手动开启，内部储物空间至少达到983升，在翻倒后排座椅后能达到2099升，揽胜：“主人，你需要运货吗?也行!”

　　在说到揽胜5.0机械增压的时候，一定能获得旁人惊叹或肯定的点头，确实排量的优势能在你驾驶它上路之前就给予你许多优越感。就先让我们来看看这款5.0升排量的汽油V8机械增压发动机，首先来介绍一下机械增压，如今在国内，增压发动机已经屡见不鲜，涡轮增压已是许多性能爱好者心中神器，与涡轮增压使用发动机废气带动进气涡轮不同的是，机械增压的进气增压叶片的动能来自于发动机曲轴，也就是说随着发动机转速的提高，叶片转动加快，进气压力也随之增加。虽然增加的压力无法与涡轮增压媲美，但是也有其独有的优势。

　　由于机械增压的动能直接来自于曲轴，所以从发动机转速提高到进气压力提高是完全没有迟滞的，可以完好地保留发动机动力输出的线性，对于路虎揽胜这样的全地形SUV来说，在湿滑泥泞路面，涡轮迟滞导致扭矩在某一瞬间突然增大极有可能造成轮胎的空转，空转就意味着之后输出的动力都毫无意义，不利于在复杂环境下驾驶。

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