路虎揽胜运动版5.0有现车销售 售168.8万(1)

近日大家车网编辑从广州驰悦名车店了解到，该店现有路虎揽胜运动版现车销售，售价168.8万元。感兴趣的网友可致电咨询经销商，了解一下这款越野与公路完美结合的路虎车型。

2005年发布的揽胜运动版在路虎家族中并不是一款历史悠久的车型，它的底盘来自当时的发现3，但却冠以“揽胜”的名字，一个披着“揽胜皮”的发现3在刚刚问世的时候多少有些让人难以琢磨。而随着揽胜极光的亮相，揽胜家族也变得越来越庞大，现在来看我们更容易理解揽胜运动版的定位了。

现款路虎揽胜运动版相比旧款的差异其实并不大，基本还是为了了原来的线条，这或许可以看做是路虎设计师们对原来作品的一种自信。但前脸设计还是有别于老款的，进气格栅由原来的三横条式变为了双横条，头灯依旧是沉稳的长方形，但内部加入了LED灯粒，雾灯也由原来的圆形变为了方形轮廓。这些细节的变化使新款揽胜运动版看起来更加精致和时尚。

上一代密密麻麻的中控台按钮在新款上已不复存在，更多的功能被圆形旋钮所取代，操作起来既简单又直观。不过路虎的工程师们还是保留了一些“越野特征”，例如旋钮的外层都包裹了一层橡胶材料，很好的起到了防滑的效果。

目前SUV车型追求公路性能可以说是一种趋势，所以大排量发动机+增压器也变成了一种潮流。各种3.0T发动机比比皆是，但这次揽胜运动版玩的得深，原来的4.4升+机械增压已经不再满足，直接换上了5.0升机械增压发动机。没有使用涡轮增压想必是路虎并不想失去越野的本性，机械增压在发动机启动就可以运转，更适合越野。

5.0升V8发动机在机械增压的帮助下，最大功率达到了375kw（510hp），最大扭矩为625N.m，并且可以从2500转一直维持到5000转，在6速手自一体变速器帮助下，厂家公布的百公里加速时间为6.2秒，最高时速225km/h。虽说和卡宴Turbo（4.8T）的4.7秒还有一段距离，但不要忘了揽胜运动版比卡宴还重了接近0.4吨左右。

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