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2012别克S弯天津地区战火再燃

大家车网 2012-06-04 22:27 来源:网上车市 作者:

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【 天津站讯】休战数月,赛车玩家早已迫不及待!别克S弯挑战赛烽火重燃,作为目前国内最大规模的场地汽车赛事之一,别克S弯挑战赛今年已是第四次举办,以较强的竞技水平和全民参与的特点而著称。2012年度的活动将分两个赛季展开,分别从3月23日至6月17日、8月17日至10月28日,范围遍及国内56座城市。6月4日该项赛事在天津再燃战火,分别设有英朗XT专场比赛和君威GS专场比赛。

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教练讲解S弯比赛规则

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现场直击1:360环形智驱赛道

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纯正专业血统打造极速竞技舞台

别克S弯挑战赛的一大特色是与国际流行趋势同步、兼具较强专业性的赛道设计。前两年效仿ROC世界王中王争霸赛的魔力环形立体赛道曾备受好评,而今年的360环形智驱赛道的设计源于DTM德国房车大师赛慕尼黑赛道,该赛道的最大看点是选手两两上演捉对厮杀,从起点开始相向而行,全程共有5次目光对决和12次惊险过弯,比赛气氛空前紧张刺激。在赛道设计方面,部分弯道为斜坡区域,极为考验车手的驾驶技术,借助别克轿跑的操控优势实现快速过弯;360旋转门则是通过设置动态的障碍物,不但考验车辆的瞬间提速能力,也考验选手的反应速度和预判能力。此外,大直道和大弯道在赛道中多次出现,对车辆的加速性能和稳定性提出更高要求,因此车手除需具备良好的心理素质和驾驶技艺,动力和操控俱佳的赛车也绝对必不可少。

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现场直击2:“智驱豹”君威GS&“风之子”英朗XT

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新战车动力操控升级风驰电掣席卷全场

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继“霹雳火”君威2.0T在别克S弯挑战赛纵横驰骋之后,“智驱豹”君威GS首度加盟S弯即已展现澎湃动力和犀利操控,为观众呈现视觉盛宴。成为赛事指定车型,必有“看家绝学”。君威GS独有FlexRide自适应驾驶系统,整合了CDC全时主动式稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统、变速箱换挡逻辑控制、油门踏板逻辑控制等尖端科技,能够清晰识别11种不同行驶工况,精准调控悬挂,达到最理想的行驶状态。尤为关键的是,该系统支持三种模式自由调节,其中Sport运动模式下不仅仪表盘背光变为“暴力”红色,而且油门响应更为灵敏,配合升挡时的适当延迟,无疑是参赛选手攻克S弯赛道的制胜法宝。不仅如此,君威GS还装备了引以为傲的2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机,功率和扭矩分别高达162Kw和350Nm,性能表现十分强悍,带来极致推背快感。在很多S弯爱好者心目当中,英朗XT是另一款人气极高的时尚轿跑,其“独门秘笈”是Superboost超推进技术,让1.6T涡轮增压发动机瞬间爆发,配合英朗XT独有瓦特连杆带来的犀利精确的操控特性,实现灵活入弯和迅猛出弯,帮助参赛选手完成每一次争分夺秒。正如来自郑州站的英朗XT组冠表示:“英朗XT这款车的操控性和稳定性非常好,我的每一个过弯很顺利精准的通过,动力非常强劲,提速也非常快,是一款绝对给力的轿跑车。”

现场直击3:V-BOX &虚拟控制系统

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实况直播新奇互动引人入胜

看过F1赛车转播的人都记得,电视镜头一转,画面变为座舱内部特写,车手从容操纵赛车的潇洒动作一览无余,时而镜头又会以车身视角飞速掠过路面,为观众带来另类感受。现在,这一功能已在2012别克S弯挑战赛中实现!通过车内及车身摄像头和传输系统组成的V-BOX设备,让观众在观赛区屏幕上“零距离”感受激烈赛况,而且V-BOX设备还能记录行车相关数据供选手分析和交流。另外,虚拟控制系统则是利用AR扩增实境技术进行交互拟真,犹如逼真的赛车培训游戏,让现场观众体验了“虚拟”S弯比赛的别样风情。

此外,今年的别克S弯挑战赛在赛制方面也有全新尝试。新增“南北对抗赛”的形式将进一步增强比赛的对抗性和激烈程度。每场分站赛都将决出君威GS和英朗XT冠军各一名,获得参加年中或年底全国“南北对抗赛”的资格。届时,全部选手将按照地域分为南方和北方两组进行逐次单挑,曾经共同挑战S弯极速纪录的对手此时可能已是队友,共同为本方阵营赢取积分。根据赛事规则,全年可决出总数最多62名的获胜者,他们将赢得赴美国邦杜兰特赛车学校深造的宝贵机会,磨炼更专业的驾驶技巧。

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关键词:别克   责任编辑: 吴舟子

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