雷克萨斯ES新款已经亮相，换装新的家族式前脸后整车气质更加犀利，而老款ES也进入了大幅优惠的甩货阶段。今日，编辑从湖州东昌雷克萨斯4S店了解到，店内ES系列最高综合优惠高达10万元。

　　虽然经过了几代的发展，但雷克萨斯ES350的外观并不显得特别张扬和霸道，沉稳中透露着一丝简约，充满商务气息。虽然2775mm的轴距并不算长，但整体的外形尺寸却被放大很多，车长达4.86米，而宽度和高度也分别达到了1.82米和1.45米，不仅外形更加大气，内部空间也得到了保障。ES240是借助小改款的契机登场，但与老款相比，新ES的外形变化并不显著，除了散热格栅处的镀铬饰条改为了百叶窗样式之外，半圆形的雾灯是新ES区别于老款的另一处细节。当然，新老成员间的不同还包括车顶的鲨鱼鳍天线，但这点小差别你是不会在ES240典雅版那里看到，因为这并不是ES系列的标配。ES的内饰很有意思，跟雷克萨斯家族的其他车型之间几乎没有任何的关联，并且丝毫没有美式的张杨大气，反而到处散发着东方的优雅和内敛。中控上所有按键和功能模块都集中到水滴状的面板里面，浑然一体;副驾前面的一条肋线从A柱一直连贯到排档座，细心观察会发现原来方向盘中间也有相似的线条，越看越有味道。

　　ES350内饰工艺精细。加之所采用的高档胡桃木、抛光金属和真皮装饰都尽显豪华，巧妙设计的显示屏和控制设备使驾驶变得简单而有乐趣，清晰的光电子仪表盘设计简约。营造了一个豪华、典雅、舒适的车内空间。

　　ES350采用一台2GR-FE引擎，排量3.5升，V型6缸 DOHC 24气门带双VVT-i，是丰田2005年才推出的全新机型。最大功率204千瓦，最大扭矩345牛米，推动1.6吨余的车身至100km/h只需6秒。从启动引擎的那一刻，就已经领略到了ES350在隔音方面的优势。踩下刹车、按下Start键，车身仅是微微一振，几乎没有多少声响传来，再看转速表悄然已经移动了指针。跟ES350相比ES240少了两个气缸1.1升的排量，使用的是凯美瑞身上我们再熟悉不过的直列四缸2AZ-FE引擎，就连167千瓦最大功率和224牛米最大扭矩也是一模一样的。不过从实际驾驶感受来看两者还是存在轻微的差别，尤其是油门比例上。

　　编辑点评：安静、舒适，一向是对雷克萨斯的传统印象。在雷克萨斯的所有车型中，ES350是最受消费者欢迎的一支，在整体的平衡性方面，它达到了完美的境界。雷克萨斯庞大奢华的4S店与长达4年10万公里的免费保养保修周期，可以在满足车主虚荣心的同时大大降低豪华轿车的养护成本