2012巴博斯超级车巡礼品鉴会天津开幕

继巴博斯超级车亮相北京国际车展以后，受到汽车发烧友和众多媒体追捧，有极速传说之称的ROCKET800火箭、BRABUS专属定制的GL63和魅动的精灵巴博斯ULTIMATE 120再次亮相天津的巴博斯品牌中心。

现场沙画表演

巴博斯，对于顶级豪华车收藏家来说并不陌生。从上个世纪七十年代创立以来，巴博斯以其专业的引擎改装技术和近乎苛刻的质量要求专注于顶级汽车产品的定制。在巴博斯眼中，每辆巴博斯产品已超出汽车的概念，它们是有生命的艺术品，巴博斯只为真正懂得汽车、并需要彰显尊贵、品味独特的社会名流打造，难得的是，巴博斯在打造私属汽车产品的过程中，在每辆汽车上均达到了性能与奢华的完美平衡，顶级极速豪车，称为汽车收藏家对巴博斯的第一印象。

现场抽奖

说到巴博斯，就不可能不提到这个品牌的创始人--波多布舒曼先生，凭着对汽车定制和改装的狂热追求，用了35年时间，使得巴博斯称为全球最大的个性定制改装品牌，服务网络遍布全球106个国家。布舒曼先生，是全世界公认的汽车领域的乔布斯，呗德国媒体赞誉为是血管里流淌着汽油的行业巨人。

接下来，让我们一起看看“低调、奢华、个性”的巴博斯如何彰显他那骄傲的血统与生命！

ROCKET800火箭

人类对速度的渴求，通过巴博斯的不断突破正走向极致，2011年是巴博斯再度刷新自身速度纪录的一年。巴博斯火箭800首次亮相法兰克福车展，以最高时速370公里延续了独创神话。这款车改装自梅赛德斯CLS系列，搭载巴博斯800V12双涡轮增压引擎动力系统，可提供800 马力的最大动力与1420牛米的峰值扭力，超出汽车所能承载的扭力峰值限制300多牛米，从0—100 公里/小时加速只需3.7秒，0到200 公里/小时加速只需9.8秒，0到300公里/小时加速只需23.8秒，所有的这些记录都为巴博斯汽车所独占，当时的最低售价为42.9万欧元，成为痴迷极速的富豪收藏家心头之宠。当世界上其他豪车以百公里加速时间作为衡量标准时，巴博斯已将三百公里加速时间作为自己的速度参考。

作为四门轿车的一部分，前挡泥板上的通气口低调地展示着高贵的运动风。装有LED入口灯的巴博斯侧裙减少了汽车两侧空气对车体的摩擦。后轴上碳纤维挡泥板也得到改造，使得火箭800的车宽比普通的CLS增加了40毫米（1.6in）。

2012年，巴博斯火箭800空降中国最大的国际车展—北京车展，显然是看好中国豪车市场的巨大需求。巴博斯北京车展此次亮相产品，全部为巴博斯近年来的极品佳作，拿巴博斯火箭800为例。巴博斯火箭800基于最新梅赛德斯600引擎，按照800V12所特有的规格进行了改装，加之最先进的加工工艺与精准的细节，引擎排气量由5.5公升增长为6.3公升——这一显著提升皆因巴博斯采用了一种独特的曲柄轴，这种曲柄轴比先前的曲柄轴更大，具有更长的冲程，采用了更大的锻造活塞，并增大了气缸上钻孔的孔径；气缸两端的进气口与排气口经优化设计后可吸收、排出适于运动型凹轮轴运转的最大气流量。这一系列尖端技术，成就了巴博斯火箭800“世界上公路行驶最快的轿车”的美名。

BRABUS专属定制的GL63

功率650马力/478千瓦的奢华SUV宽体之星版

壮得像头牛、运动型而不失优雅、独有的配置：新款巴博斯650双涡轮增压车在这3个方面都做到了，而且在衔接配合上达到了最佳效果。这款奢华的SUV在巴博斯（博特洛普市巴博斯大道D-46240，电话：+ 49 / (0) 2041 / 777-0，传真：+ 49 / (0) 2041 / 777 111，网址： www.brabus.com）长长的高性能汽车名录中再添了一个新品种。这款四轮驱动车以巴博斯B63 双涡轮增压6.3升发动机作动力，功率达650马力（641英制马力）/478千瓦，最高时速300公里（186英里）。该车外观上最突出的是造型恢弘的巴博斯宽体之星车身和锻造的23英寸轮毂。它的标准配置还包括独有的真皮、Alcantara和碳纤维材料制作的内饰。该车是小系列生产。

巴博斯为fast-revving 8缸4气门发动机移植了双涡轮系统，来自博特洛普的豪华车厂家将这款SUV的性能提升到一个新的高度。

巴博斯的双涡轮增压系统是货真价实的高科技产品。两个气缸组都设计了特制的排气歧管，带一体式的涡轮壳和旁通阀。这些歧管都是铸造的，OEM质量。为保证在低速时最佳的节流反应，涡轮增压器制作得相对较小。而为了避免排气背压过高而造成对涡轮增压系统效率的不良影响，2根歧管都只使用V形发动机每侧4个缸中3个的排气来驱动涡轮增压器。

甚至采用的涡轮增压器本身都与市场上现成的产品截然不同：V型发动机通常都安装了2个右转的增压器。由于位置在涡轮壳右侧的进气口的原因，工程师必须在发动机右侧的排气路径上作些让步，对节气翻译带来不利影响。为克服这些缺点，巴博斯的工程师设将B63双涡轮增压系统安装在发动机的右侧，配备了为该发动机定制的左转的增压器，这样就能取得最佳的气流和气体动力性能。

双涡轮系统还包括大尺寸的水气中间冷却器和双流进气歧管（上面镶铸了巴博斯双涡轮增压徽标）和高性能空气滤清器。涡轮增压器后的金属催化剂可降低背压，进一步净化排放的废气。

巴博斯锻造活塞非常适应涡轮增压的需要，将压缩比下降到9.0:1。以定制的发动机电子设备控制发动机（对点火和喷射装置的映射关系进行了精确校准）和电子型的巴博斯增压管理系统起。通过这些改装，不仅保证了最大的功率输出，同时还达到严格的欧4排放标准所规定的清洁排放。和所有巴博斯发动机一样，B63双涡轮增压发动机也只使用莫特的高性能合成机油。
这款高端的发动机将SUV的性能提高到了超乎寻常的高度。发动机在较低的6200转时就达到额定功率输出650马力 (641英制马力) / 478千瓦，比原型车高出140马力 (138英制马力) / 103千瓦；在3000-5500的平台值时达到最大扭矩 850牛米(626磅英尺)。

再加上使用的SPEEDSHIFT 7G-TRONIC 7速自动变速器和永久的4轮驱动，最后达到的性能效果是同类型其他车几乎无法想象的：这款SUV从静止状态加速到100公里/小时（62英里/小时）仅需4.7秒，最高时速可达到300公里（186英里）（经过了电子限速）。

当然需要对汽车的空气动力学性能、车胎、悬挂和刹车都要进行改动，以充分利用该车性能上的巨大潜力。

从外观上看，巴博斯650双涡轮增压车阳刚气十足。宽体之星前饰板是在风洞中进行造型设计的，以降低前轴上的空气动力上跳，尽量保证在高速行驶时的方向稳定性。大尺寸的空气进气口为发动机和前刹车提供尽量多的冷却空气。为进一步提高安全性，巴博斯前端部件还安装了LED日间行驶灯和4个辅助头灯。