全新迈锐宝 引领华北高级车市变局

【 天津站讯】上海通用雪佛兰第八代迈锐宝Malibu自上市3个月以来，受到了众多新生代中坚消费者这一中高级主力消费群体的关注，市场反响热烈。单单从各界人士的关注程度和各大媒体的炒作热度上来看，其热门程度可见一斑，尤其在现车紧张的情况下，在B级车市场更是炙手可热。迈锐宝在赢得无数消费者青睐的同时，也在向对手展示自己身后强大的全球技术资源优势，第八代迈锐宝搭载的三大核心先进系统：50:50智能守衡操控系统、Eco全时高效节能系统、深海静音系统，在操控、舒适、科技与安全方面发挥出的优势，以“驾享合一”的产品定位闯入市场，引领华北中高级车市变局。

50：50智能守衡操控系统，比肩宝马3系的驾控体验

随着时代的发展，汽车被赋予更多的要求，外观大气、空间宽敞、性价比高无疑是关注重点，而操控性强更是吸引年轻人的一大法宝。作为一款面向年轻消费群的中高级轿车，迈锐宝50：50智能守衡操控系统声名在外，它让迈锐宝成功实现 “掌控精准”“路感扎实”“安全稳定”，为驾驶者带来比肩豪车宝马3系的驾控体验。

宝马之所以能在操控性上引领潮流，其车身前后配重达到50:50成为关键因素之一。无独有偶，雪佛兰迈锐宝也采用了这种50:50前后车身配重比工艺。为了减轻前半部分的重量，迈锐宝采用航空铝制轻量化设计，铝制双控制臂车桥比普通钢制车桥轻约50%，成本增加200%，而操控表现和乘坐舒适性也是钢结构所无法与之相比的。通过大量使用航空铝制材料（引擎盖、前保险杠、副车架、发动机、控制臂等）的运用，保证了前驱的迈锐宝能够不可思议的达到总重量在前后桥之间均匀分配，令每次转弯都成为一种享受。CCI底盘动态舒适调教通过液压衬套和减震连杆的增加，改变了运动调教的中高级轿车过于僵硬的路感，在不影响悬挂运动表现的条件下，使迈锐宝不管在崎岖的山路、泥泞的小径或是铺满鹅卵石的河堤，都能轻松应对。

Eco全时高效节能系统，开启美系车油耗革命

随着油价的一路高歌猛涨，成品油价格迈入了“8元时代”，节能性也就成为众多用车人士关注的焦点话题。作为雪佛兰全球首款中高级旗舰车型，迈锐宝凭借其Eco全时高效节能系统，不仅实现了美系车低油耗的变革，更以全新的高效节能优势力压日系中高级车，以中高级车节能新秀的姿态抢夺了消费者的眼球。

迈锐宝搭载了通用旗下最先进、与新君威相同的Ecotec 2.0L DVVT全铝发动机以及2.4L SIDI智能直喷发动机。这两款发动机在现有车型上的良好表现得到了消费者的广泛赞誉，而2.4L发动机更是享有“同级最佳自然吸气发动机”的美誉，不仅动力澎湃，而且节能性尤为突出。其最大功率从老款的125千瓦飙升至137千瓦，实现了9.6%的提升。而扭矩峰值也较老款提升了6.7%，达到了240牛米，动力输出更强劲。在先进发动机技术的基础上，新一代6速手自一体变速箱的配备使迈锐宝Eco全时高效节能系统的整体性能实现了飞跃式提升。据第三方媒体实测数据显示，2.4L迈锐宝的百公里综合油耗仅为8.85L，油耗较以节能性著称的日系车2.4L雅阁和2.5L凯美瑞都有明显的优势，使迈锐宝成为美系车高效节能的先行者。

深海静音系统，打造中高级车完美座驾

国内消费者开始斟酌于汽车的每一个细节，对动力、外型、品牌、品质、性价比等因素的综合考量上寻找属于自己的“完美座驾”，而舒适性和静谧性也日益成为消费者购车的主要诉求。迈锐宝作为雪佛兰在国内的第一款中高级轿车，其深海静音系统表现的最为抢眼。应用多达32处隔音材料的“深海静音系统”打造出媲美百米深海的静音感受，令迈锐宝具备了号称“同级别最佳”的静谧性。

迈锐宝全车运用多达32处隔绝、吸收、降噪设计，35.5dBW的风噪系数领先同级，更具有优于同级20%的内饰气密性。为了打造一个超级宁静的车内环境，迈锐宝在车辆玻璃、密封设计、轮胎、发动机等下足功夫，甚至把静音范围覆盖到行李箱侧围吸音垫、衣帽架吸音夹层和行李箱地板吸音垫，这些一般常规车型很少涉及到的地方。如此多项领先科技打造出来的“深海静音系统”，令迈锐宝的静音体验堪比奥迪。

迈锐宝在上市后适逢传统淡季却依然保持热销，这无疑为华北乃至整个中国车市注入不少人气。背靠雪佛兰百年品牌，历经八代车型洗礼、传承美式力量经典的迈锐宝，凭借其出色的产品力，为中国中高级车市场注入新生力量，成为国内中高级轿车市场最有力的挑战者。搭载着三大核心先进系统的全新迈锐宝，为消费者带来了“驾享合一”的行车境界，必将开启华北车市新传奇。