旋风再起 体验奔驰新一代SLK 200

车厢造型延续SLS AMG 配置豪华驾乘舒适

本次体验的奔驰SLK200车型搭载一款1.8升直四BlueEFFICIENCY缸内直喷涡轮增压引擎，其拥有184匹最大马力，在结合7G?Tronic Plus七速手自排后仅需7.0秒就可完成0～100km/h加速，极速为237km/h。另外，ECO start/stop停车自动熄火/启动装置让新SLK全车系的平均油耗比现行的R171大幅减低25%，展现更高的节能诉求。

一个大男人开着一部双座敞篷车出游，缺少美女陪伴确实遗憾，不过对于坐在驾驶座并握着方向盘的我来说是爽快的，新SLK均衡的重量分配、回馈直接的路感以及精准转向反应，只消一盏热茶的时间就摸透了它的性格与特性。

发动机加入了缸内直喷与最新的环保技术，动力反应更明快、直接，不管是市区的自排模式低速闲逛或高速热血飞奔均让人无从挑剔。全新设计的悬挂系统与均衡配重也让它变得更容易驾驭，突显新SLK 200是一部面面俱到且亲和力极高的作品。

184匹马力对这部车重1577公斤的新SLK 200C来说还是足以应付的，虽然能量涌现不至于让人心惊胆跳，但饱满又均衡的动力输出让我们在享受速度的过程中显得得心应手。

面对90度直角弯、汤匙弯或发夹弯即便轮胎因猛烈加速出弯而开始轻微滑动，ESP动态稳定控制系统轻易的就能够将车身拉回原定路线，行进动线与速度的主导权均在驾驶者的掌控中。

总结：除了让人动心的造型风格外，新SLK承继了老款车型的电动硬顶传统并加入了玻璃车顶创造出更为惬意的驾车风格，而最令人印象深刻的就是操控上的进化程度，与强劲的发动机相辅相成，创造出令人激动的驾乘乐趣，新SLK用最实际的表现证明出它的非凡成就。