赏「新」阅「异」 实拍长安福特新福克斯

内饰篇：质感做工配置更胜一筹 老款中庸

图中车型搭载的是2.0LGDi发动机，其最大功率和扭矩分别达到125kw/6600rpm和202nm/4450rpm，官方数据显示而油耗较比同排量非直喷发动机降低约5%，配合PowerShift6速双离合变速器，官方表示可以实现低至6.8升/百公里的综合工况油耗。而另外一款发动为1.6升Ti-VCT，采用双独立可变气门正时系统，最大功率为92kw/6500rpm，最大扭矩159nm/4000rpm，配合PowerShift6速双离合变速器，综合工况油耗可低至6.4升/百公里。新福克斯也是首次搭载1.6L发动机。老款车型搭载的则是2.0LDuratecHE发动机，最大功率为104kw/6000rpm最大扭矩为180nm/4000rpm。

新福克斯与之匹配的变速器为全新的PowerShift6速双离合变速，这款变速器能够提供传统手动变速箱的快捷响应和自动变速箱的便利性。采用低摩擦干式离合器，结合六个优化的档位，响应迅速。起步加速、换挡更加平顺。与老款匹配的4速自动变速器相比要经济实用得多。

新福克斯的手刹采用Z字型设计，相比老款要运动时尚得多。

悬架方面，新福克斯采用了麦弗逊式（含副车架+前防倾杆）前悬挂和SLAControlBlade全独立后悬挂系统（含后副车架+后防倾杆），老款则采用了麦弗逊式（含副车架+防倾杆）前悬挂和SLAControlBlade全独立悬挂系统（含副车架），两者并没有什么差异。

编辑小结：通过上面的新老对比，你我想必都能清楚地感觉到新福克斯的变化。运动范儿十足的外形，更运动豪华、科技配置更丰富的内饰，全新提升的动力总成等等这些，相比老款，新福克斯可谓是华丽转身，至于这款车的实际带来的驾乘感觉如何，感兴趣的朋友不妨到店一试究竟。