2012年4月21，华晨中华携手山东京华汽车销售服务有限公司在济南交警培训中心举办“自由飞翔 V5传奇中华V5超级体验营”客户深度试乘试驾活动。活动期间，客户亲身感受华晨旗下最具激情、最富挑战精神的中华首款suv中华V5，畅享征服激情、挑战极限的乐趣。在高油耗的时代，0距离感受真正SUV带给客户的非凡感受，在现场，购车者更可享受至尊购车礼遇。

在活动中，参与者通过专业的SUV试驾设备深度试驾中华V5，通过“越野征服、极致操控、创新科技”三大体验亲身感受中华V5的激情操控乐趣、出色越野通过性能、全方位安全保护以及豪华设计与配置。

在极致操控体验区，参与者驾驶中华V5通过台阶路、搓板路、轮胎路、交叉轴、驼峰五项专业科目测试。全方面感受中华Ｖ５强大的扭矩输出、悬架系统的稳定性、车身稳定性能、上坡起动系统以及充满激情的驾驶乐趣。

作为一款SUV车型，中华V5采用完全独立设计的底盘，大量使用源于轿车底盘的成熟技术，并进行适应SUV需求的专项优化。中华V5采用前麦弗逊、后H型纵向摆臂式悬挂结构，带来极强的操纵稳定性和道路适应性，在运动操控与舒适之间取得平衡。且中华V5满载时的离地间隙达到175mm，接近角18.5度，离去角20.6度，与传统SUV相当，使其在通过性上的表现非常出色。

越野征服体验区里安排设置了驼峰等挑战类科目测试，可让参与者在试驾过程中充分体验到中华Ｖ５良好的底盘设计和车身刚性，及优异的侧向通过性和轮胎的抓地性能。

在上坡路段，哪怕坡度不大，只要稳住油门变速箱都会尽量保持住挡位，不会因为转速高就自动升挡、导致爬坡乏力。在松油门滑行的时候变速箱会让发动机转速慢慢跌回怠速区间，这有助于降低油耗。发动机和变速箱虽然来自不同供应商，但匹配完善程度很好。底盘结构是前麦弗逊、后扭力梁式,这种常规的悬挂结构也能获得很好的行驶品质和操控能力，以前骏捷FSV等车型的悬挂和车身扎实感都比较出色。V5过弯时的侧倾不大，车身整体感也较好，驾驶感觉很接近轿车。

中华V5代表了目前自主品牌在SUV区间的水平，设计和装备可圈可点。一辆紧凑型两驱SUV所能得到的驾驶乐趣和实用功都能在中华V5上得到体现，它必将成为中国SUV市场一个强劲的“追赶者”。

7中华V5不仅外观俊逸时尚，给人以东方贵族般的印象；操控舒畅而不失沉稳可靠、能更好的纵情于都市；安全方面，中华V5整车按照C-NCAP五星标准设计，以其坚实耐用的材质、精益求精的制作工艺、以及领先的科技为用户提供全方面的安全守护，同时，中华V5颠覆了传统SUV大油耗的印象，实现了自由操控与经济节油的完美结合，切实解决咱们用户用车的后顾之忧。当然，中华V5还有其他许多的越级配置，我相信通过大家今天的亲身体验，必将能深刻感受这一款城市精品SUV的独特魅力.我相信，中华V5也必将带给您无比良好的驾乘感受。

华晨中华V5 SUV超级试驾，带给了消费者全新的极具挑战的体验项目，完美的操控体验，极具挑战的驾乘感受，为的是雕琢华晨中华卓越品牌，增进与消费者的距离，将品质与体验融合为一。

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