源自北美的巨无霸 易车实拍新款丰田红杉

源自北美的巨无霸 易车实拍新款丰田红杉(5)

动力：动力输出能够满足需求 空气悬挂是亮点

新款红杉依旧搭载了5.7L V8自然吸气发动机，最大功率为284KW/5600RPM，最大扭矩为544NM/3600RPM，和竞品车型相比，红杉的发动机更加偏重低转速时的表现。

与5.7L V8发动机搭配的是带低速牵引模式的6速手自一体变速器，该款变速器重点不在于提升燃油经济性，而是为了保证动力输出更加连贯。

对于红杉这种大块头车型来说，高强度的非承载式车身能够保证较好的平稳性和安全性，同时在越野时也能更加从容得应付条件恶劣的路面。由于只有后悬是空气悬挂，所以它的作用主要是保持车身平衡，解决舒适性与运动性的矛盾，而对于车辆的越野能力帮助并不大。另外，红杉采用分时四驱系统，并且设置旋转按钮切换模式，可切换两驱、高速四驱、低速四驱三种模式，其四驱结构和兰德酷路泽比较接近，前后桥并没有配备差速锁，而四轮具有强大的电子辅助系统。

在被动安全配置方面，红杉配备了前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊，操控配置方面则是常见的ABS+EBD+EBA+TCS+ESP。

编辑总结：红杉作为日系顶级SUV中的一员，并没有正式引入国内，但是无论从外观、内饰、配置、动力和四驱系统任意一个方面来看，它的表现都相当均衡，并且可以享受2年或4万公里的质保。在中国市场，红杉的潜在客户毫无疑问是那些经济实力强大、对生活品质有着高要求且具有开拓精神的成功人士，之所以这么说，是因为红杉完就是个多面手，它既可以载着车主去参加高级晚宴，又可以带着车主翻山越岭去探寻美好的自然风光。