定位80后年轻时尚 全新欧朗嘉兴到店实拍(2)

欧朗内饰最大的亮点，就是内饰颜色与车身颜色相同。而且相同的面积非常大，包括整个中控面板、方向盘上的装饰条、车门把手和中控台甚至是座椅缝线的颜色都会随车身颜色的变化进行调整改变。这种设计显然会让欧朗显得个性十足。

方向盘的粗细、材质和手感都很不错，仪表盘的设计与雪佛兰的机车仪表设计有些相似，不规则的造型设计非常时尚，另外转速表还设计了类似赛车的转速黄区及红区提示，运动感十分突出。

中控台的设计造型前卫，并采用了少见的空调出风口在音响控制台下面的布局。早些年的捷达就采用类似的内饰布局，但因为在夏天暴晒时，由于缺乏空调管道的保护，最上方的音响系统故障率会有所提升，所以后期的捷达放弃了这种布局方式。不过欧朗的中控台虽然在上面，但上方还有两个储物格，与老捷达的音响置顶设计还有一定区别，所以这种设计是否会影响音响系统的可靠性现在不好下结论，需要时间的检验。

做工方面，中控台等整体成型的零部件虽然均使用硬性材质，但做工还不错，接缝处都还算均匀，硬塑料部件的视觉效果也并不错。

虽然与捷达同平台生产，但欧朗却并没有使用和捷达相同的1.6L自吸发动机，而是搭载了一台自主研发的1.5L自吸发动机，最大功率75kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4400prm。这个数据与很多排量相近的自主发动机相比并没有什么优势，属于一台表现中规中矩的自吸发动机。底盘调教方面，欧朗采用前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式非独立悬架，悬挂结构与捷达基本相同，调教偏重舒适和稳定性，在过滤路面颠簸和高速的稳定性方面都有非常不错的表现。液压助力方向盘在低速时显得有些沉，高速驾驶时可以给驾驶者带来良好的稳定感。