实拍新福克斯两厢 高科技武装的换代车

实拍新福克斯两厢 高科技武装的换代车(2)

新福克斯内饰完全颠覆了旧款车型的设计，前卫、新颖、立体感十足。令人高兴的是，新款福克斯内饰的人机工程学设计要比旧款有了较大的提升。无论是座椅的舒适度，还是中控台上各个按钮的操作方便程度，都有了明显进步。不过新款福克斯2648mm的轴距相比旧款只有8mm的提升，因此新福克斯车内空间相比旧款并没有太大改善。好在作为一款强调驾驶感受的车型，新福克斯并不需要通过拉长轴距来换取关注，它的车内空间对于家用来说，已经完全足够了。

新的仪表盘相比旧款无疑更加时尚，中间的行车电脑屏幕不仅可以显示油耗等信息，甚至连远近光指示也集成进去了。新福克斯搭载了福特SYNC系统，拥有较为强大的娱乐和通讯功能，并且可以实现语音识别。在车内把玩了一下，感觉这套系统还挺好用，就是中控台上那个4.2寸的屏幕实在有点“小气”。

新福克斯的SYNC系统由福特汽车与微软共同开发，可兼容并操控手机等设备，让驾驶者在开车过程中更轻松，便捷地实现诸如语音拨号、语音播出短信内容、语音控制音乐播放等功能。新福克斯的影响系统来自索尼，因此你可以在中控台上看到索尼的LOGO。没有系统就和微软合作，需要音响就找索尼，福特这次在新福克斯上玩起了“拿来主义”。

如果说前面提到的改进都只是面上的功夫，那么新福克斯这次换装的动力系统则可以看做是一次彻底的技术革新。新福克斯淘汰了老款的1.8L与2.0L发动机，采用了全新的1.6L与2.0L发动机。其中新的1.6L发动机具备可变气门正时系统，功率比原1.8L发动机还高1kw，而油耗却有所降低。全新的2.0L发动机不仅具有可变气门正时系统，而且还采用了缸内直喷技术，最大功率比老款2.0L发动机增加了21kw达到了125kw。与新发动机向匹配的是PowerShift双离合变速器或5MT变速器。

新福克斯不仅更换了全新的动力系统，而且还增加了几项亮点配置。比如：弯道扭力智能分配系统、盲点信息系统、坡道起步辅助等等。而这些配置恰恰是“看不到的”，也是普通消费者最容易忽视的。相比外观、内饰等方面的提升，消费者其实更需要的是实实在在的技术进步。