东风本田合资自主品牌思铭CIIMO到店实拍

近日，编辑从东莞东风本田与永升4s店获悉，东风本田合资自主品牌首款车型思铭(CIIMO)已抵达展厅，并全面接收预订。据悉，思铭将在4月22日在北京车展上上市，消费者购车需要支付3000元订金，提车时间为新车上市之后。欲了解更多详情请咨询经销商。

在去年的成都车展上，东风本田第九代思域正式亮相，同时也宣布第八代思域将停产逐渐退出市场。但是东风本田并不打算将第八代思域的生产线和模具浪费，而是在八代思域的基础上，打造了东风本田自主品牌的首款车型-思铭，其英文命名为CIIMO。通过一系列局部调整，思铭在外观和配置方面均与第九代思域拉开一定距离，对于用户群的定位也有所不同。

外观方面，思铭的尺寸只与第八代思域有轻微的差别，其中长度为4545mm，宽度为1755mm，高度为1450mm，轴距同为2700m。与国产第八代思域相比，仅仅是车长增加了45mm，仅从侧面看很难让人分辨出八代思域与思铭的区别。

思铭与第八代思域总体造型上并没有大的改变，在局部造型的改进上，思铭还是巧妙借鉴了日版思域FD2 TypeR的设计，以便于与在中国销售的第八代思域以及新思域做区分。这一点以前灯和后灯最为明显，前大灯基本保持了日版思域的不规则形状设计风格，与国产第八代思域大灯略有区别。

尾部一样沿用了CIVIC FD2 TypeR的经典设计元素，最大亮点就是采用了大面积喷气式双圆灯造型的尾灯设计，使全车看起来更具运动感。这一点可能是令本田改装控们最为激动的了，毕竟对于有着FD2Type R风格的思铭来说，改装潜力巨大，有着如此拉轰的尾灯，又可为改装控们剩下一笔改装费用了。

动力方面，思铭搭载了09款思域1.8LR18A1自然吸气发动机，其最大功率140马力，峰值扭矩174Nm，搭配5速自动变速器。与其集成运动车型的外观实在不符，不过相信其燃油经济性将会得到不错的保持。

思铭与第八代思域的最大区别恐怕还是在Logo上，思铭采用了东本合资自主品牌的Logo。按照官方说法，它是由东风的漩涡形标志和本田的“H标”相互抽象融合的结合体，由两个椭圆形组合而成，组成了一个顶部联合的花瓣形状。内外下部两个椭圆之间，留有间隙。至于新标志好不好看，这是见仁见智的了，各位网友心中自有定数。

内饰上，思铭基本上就是照搬了第八代思域，除了方向盘上的车标让人很难找到不同之处。令人兴奋的是，思铭的内饰做工和用料与八代思域相比并没有缩水，做工依旧十分优秀，在同级别车型只能用优秀来形容。

思铭使用的轮胎也是和思域一样的优科豪马轮胎，采用了比较常见的铝合金轮毂样式，轮胎搭配尺寸为205/55 R16，同时备胎也选用了同品牌全尺寸轮胎。

在乘坐空间上，因为思铭从外形到车身尺寸相比第八代思域基本没有什么大的改变，因此车内的乘坐空间还是跟八代思域一样还是有着不错的表现，可以保证比较不错的舒适度，在同类车型中还是有着比较强的竞争力的。

全文总结：广汽本田理念S1，东风日产启辰D50，到现在的思铭，日系车合资企业换代淘汰车型改头换面以合资自主面目出现，似乎已经成了一种潮流。不过具体表现如何，我们还是要等到新车真正上市经过市场检验之后才知道。