大家车网 2012-04-12 10:19 来源:爱卡汽车 作者:
新安德拉入手 国际惯例上提车作业
一直想买辆SUV,大气之余,觉得更加适合家庭用车,解决了全家人出行拥挤的窘况。买车总要货比三家,当时看中了新安德拉,科雷傲和途观,最终还是选定了新安德拉。
科雷傲的外形比较个性,但试驾后发现它的内饰细节上并不是最满意。途观貌似挺火爆,同事订车定了3个月才到手,试驾了途观,坐着挺舒服,但隔音未免太差强人意了。最后是新安德拉,比较喜欢德系车,内饰精致,试驾了一圈,操控性也不错,不用过于纠结就定是它了。
接到4S店电话,净手沐足,选了个黄道吉日,请了一天的大假,去提我的第一辆爱车,有点小鸡冻还起了个大早,满心欢喜地去中进。
SSSS店面相当大气,落地窗海报上的主角就是我的爱车哦,新安德拉果然很火~~
店内停了不少展车,停放整齐,展厅内的停放的新安德拉也很特别,在3D效果的草坪上,有一种穿越感。一进展厅工作人员就很热情地招呼我,服务相当不错哦,给个好评!
来看看新新安德拉的庐山真面目,一定要45度侧面来一张,能把新安德拉流线型线条尽览无余,整车的形象挺拔、威猛。城市SUV运动中带着沉稳,很符合德国设计师一贯的风格。
来张前脸的近照,很有POWER,双层蜂窝运动格栅显得整个车头更有层次感。脸面很重要,除了看重德系车有安全又保障以外,作为外貌协会的,门面功夫不能忽视。
在城市SUV中,新安德拉侧面的轮廓线条流畅简洁、有力,是我喜欢的低调但有内涵型。
车尾醒目的镀铬横杆不仅使外观更时尚,配上风驰电掣的经典闪电LOGO~~ 车尾的雨刷我觉得还是相当有必要,雨天多一份保障。
进气格栅的侧面设计给沉稳的新安德拉多了份运动感。
新安德拉的细节太mini了吧,尾部有一个非常小巧的“4X4”徽标,需要仔细观察。
轮毂也是新新安德拉重点改变的地方,原先老款身上简单的五辐式轮毂被全部换掉,取而代之的是现在的五辐双辐式镂空轮毂造型,显得更加的时尚灵动一些,我这款是四驱版,配备的是18寸轮毂,与充满肌肉感的车身非常相配哦~~
多边形大灯依旧锐利,辅以HID氙气大灯和透镜大灯清洗等装备,看新安德拉的目光犀利。
镀铬的门把手可以看出在每个细节上都精益求精,德国人真是老实厚道~~
发动机舱打开瞧瞧,忒复杂
多功能空间也是我选择新安德拉的一个原因。尤其是后备箱的储物空间真心大,新款新安德拉后备箱的官方数据为370L,两侧有两个小的储物格,在第二排座椅完全放倒,去趟超市也不用担心,放心大胆地把超市搬回家了!驾驶排座椅后方可以形成一个平整的储物空间,且可以用网布隔开,很实用的一些设计。
推荐4s店居然偷拍我!!坐上新车的驾驶座,露个小脸。
看完外面看里面,方向盘的直径偏大,但握着会有掌控感~~感觉相当不错!
导购哥哥也上个镜吧,人很nice,正在详细地帮我讲解呢。
欧宝新安德拉在大气的外观下还有颗大气的内心。内饰仍然是一如既往的坚持简约的路线,中控的设计布局紧凑,方便操作,特别是对我这种新手来说,在配置上我附加了导航,买车嘛一步到位!对于不记路的人来讲,非常必要。
再来张导航的近景图,导航一体机,带倒车影像,导购说可在椅背附加7寸液晶屏,不过加钱还是算了吧,我们经济划算型。三个空调出口齐刷刷的排排站,够给力!
包皮的档位,手感舒适,挂档轻松,操控性不错滴~~
更多细节不一一赘述,看图吧,主要是细节做工和质感
这这这…虽然老是喊储物空间要多,但真的20多处的储物空间,你还得仔细找,仔细数数,看怎么利用起来。导购哥哥帮我数了遍,真的是灰常强大,新安德拉把每个细节都做到位了,真是没有选错车!!
闪电标的车钥匙,拿在手里心潮澎湃,开车咯。
驾驶座的空间很大,女生可能需要把座椅调到最靠前(全自动的调整座位,和靠椅,相当人性化!),霸气的男生也能感觉宽敞舒适,除非是姚明……同时也能保证后排空间充裕。
再谈几点的感受:
在ECO模式下的起步阶段有所体现,整个提速过程略有累赘感。但是,在ECO经济模式下,发动机转速会尽量保持在最经济的2000rpm左右。个人感觉,这款车满足基本需求是很轻松的,我并不想开辆SUV飙车,寻找所谓的“推背感”,新安德拉的动力表现,我已经很满意了。
另外,新安德拉的舒适性和操控性是我的购车单中所有SUV里相对出色的(途观是轿车底盘,当然也是很不错的),选车少空旷的地方试了几个急转弯,感受到了新新安德拉地盘的扎实,车身很稳当。开回家的路上,隔音效果也是相当不错。
提车成功,好好庆祝下~相当满意今天的提车,好学生一定要做提车作业,分享给大家,也希望得到大家的肯定!
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推荐4s店关键词:安德拉 责任编辑: 林夕
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