斯巴鲁说起它的名字很多人就会联想起WRC。不错在国际拉力赛上斯巴鲁绝对是重量级选手；在量产车 市场 上，斯巴鲁的车型也是以操控性能优越著称，其中翼豹WRX STI的大名可谓无人不知。不错在WRC上赢得无数荣誉的斯巴鲁当然不会甘心，将STI技术融入到森林人的身上又会蹦出什么样的火花呢?让我们一起来发掘能够让森林人S-EDITION。

    要先介绍这款车的动力，因为这是它最值得炫耀也是最有看都的地方。能够让森林人S-EDITION站在巅峰位置主要归功于新的2.5 L涡轮增压发动机，其最大功率193kW(263Ps)/6000rpm;最大扭矩为347Nm/2800-4800rpm，性能参数上远超我们之前测试 过的2.5XT车型，在同级别对手当中也是难觅对手。不仅如此变速器也由4挡提升至了5挡。347 N·m的扭矩足以让它跻身性能车的范畴。

    如果说用普通的D档行驶的话森林人S-EDITION还算一头温顺的小狮子，那么换上S档位的森林人S-EDITION可谓是一头饥饿的猛兽，0～100 km/h在7秒左右就可以完成。尽管发动机要在2 800 r/min时才会爆发出最强的动力，但是森林人S-EDITION灵敏的油门响应会让脚底的细微动作即刻转化为转速的提升，所以初始阶段的缓慢加速持续的 时间并不长，驾乘者还是很容易会被突如其来的迅猛加速而惊到，直至车速已经超过120 km/h，才会随着加速度的逐渐衰减而慢慢平息。另外，为让S-EDITION获得更好的操控性能，斯巴鲁对其的悬挂系统进行了升级，采用了更加硬朗的弹 簧和阻尼系数更高的减震器，这让森林人S-EDITION驾驶起来非常得心应手，来自路面的反馈更加的直接。    

    外观方面斯巴鲁森林人S-EDITION是以2011款新森林人的基础上加入STI的设计元素打造而成的，蓝色为主色调的车身十分的运动感，俨然就是一款 可以与翼豹STI媲美的运动版森林人。发动机盖上硕大的进气口是斯巴鲁涡轮车型中的典型设计风格，很好的起到了冷却降温的作用。采用了全黑的进气格栅设计 让它拥有了一种神秘感。

    17英寸的合金轮毂几乎就是翼豹STI车型的完全复制，重要的是在轮毂的重心位置那红色的“STI” 标识，足够使人血脉喷张。对于车尾，一个小小的尾翼和 “S-EDITION”徽标将它与普通版森林人区别开来。

    虽然它接近40万的身价让它有些人犹豫不决，但作为同级别里最能跑的SUV，它的动力绝对可以说是鹤立鸡群的，所以喜欢SUV又恨注重操控以及性能的朋友森林人S-EDITION绝对是第一选择。

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