久经换代成就不败神话 实拍新CR-V(5)

动力篇：

动力方面，2.4L i-VTEC引擎将Honda的VTEC(气门升程电子控制系统)与VTC（可变正时控制）结合起来，VTEC以电子方式控制气门升程，满足低速和高速的需求。VTC根据发动机的负载对进气门提供连续的相位控制，以达到高动力输出与燃油经济性的理想平衡。 　

同时，在2.4L车型身上，东本采用了4WD适时四轮驱动的方式。在一般驾驶状态下以前轮驱动方式行驶，在刚起步、加速或湿滑地行走时,DPS双泵系统会启动即时四轮驱动模式，动力将被分配至后轮，充分发挥扭力。虽然现在不少车都撞在了全时四驱，但是考虑到都市的驾驶条件， 适时四轮驱动可以大大降低油耗。

总结：新款CR-V在改款之后不仅外观上更加趋于时尚，抓住年轻人的时尚脉搏，在动力上也有很大提升。在目前SUV增速较快的情况下，虽然SUV市场竞争加剧，但是CR-V仍旧具有鲜明的优势。在保修方面全新CR-V是3年10万公里保修，这也为日后节省一大笔的维修费
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