荣威550还是科鲁兹 三步走解决选车难题

【 天津站】对于普通消费者来说，选车是一件既幸福又头痛的事情。幸福的是可以为自己的家庭增添一种全新的生活方式，头痛的则是不知道如何决断。小编就教大家一个办法，三步走来选择合适的车型。就以如今大热的两款中级家轿荣威550和科鲁兹为例，来看看如何在二者中选一款适合你的车型。

第一步：为谁买车？

其实这个问题就是要让大家先想明白，买车不是一时冲动，而是有它特定的作用。毕竟我们不是富二代，手里的这点小存款还得精打细算。

如果买车主要用于家庭生活，那么大空间的车型肯定让你欣喜，这个和买房一个道理。三口之家挤在小户型里面，总有些腾挪不开，很是局促。如果有了一定的周转空间，人的心情也会随之开朗不少。

来看荣威550和科鲁兹的空间表现。荣威550拥有2705mm的超大轴距，这个数据超过了很多同级车型，基本上可谓是中级车阵营中的空间王了，荣威550无疑在乘坐空间上有具备了更大优势。

再来看科鲁兹，2685mm的轴距还是略输荣威550一筹，而且由于车身C柱造型的关系，乘用空间表现并不如人意，和荣威550相比还是有一定的差距。

当你确定了要选购一台家用属性的中级车，那么荣威550的空间分数显然已经领先了科鲁兹。

第二步：这车好开吗？

买车的时候，很多消费者会问，这车好开吗？这也是普通非专业人士最能直观感受到的问题。车辆好开不好开，由两个关键因素决定——动力和操控。

先来看动力，荣威550的发动机，想必大家已经很熟悉了。荣威550采用的是前款车上已经相当成熟的Kavachi发动机，不过这已经是Kavachi发动机家族的第三代产品了，丝柔级智能控制涡轮增压全铝合金发动机延续了良好的动力表现。荣威550和科鲁兹的发动机一样都采用了DVVT技术，在动力输出和油耗方面都有相当不错的表现，可谓棋逢对手。

不过在发动机的静谥性上，二者的表现就略有不同了。荣威550 的全铝合金Kavachi发动机，应用RND(Root Noise Decrease)层段式源噪音和震动控制系统，大幅降低了发动机源噪音和震动，使静音水平提高8%，这样一来，驾驶的舒适度方面荣威550无疑更胜一筹。

至于操控方面，科鲁兹向来以此为傲，不过车主口碑却不像通用期望的那样。归根到底，科鲁兹采用的“板车悬挂”拖了后腿。打着运动旗号的科鲁兹为了在A级车市场有着价格的竞争力，采用了成本比较低的纵臂扭转梁非独立后悬挂，牺牲的就是车辆的操控性。而荣威550有着明显的先天优势，其采用的多连杆式Z形悬挂兼具横臂式与纵臂式悬挂系统的优点，同时强调车辆的操控和舒适，能满足不同的使用性能要求。

第三步：性价比也是门学问

说到配置，这里面大有学问。同一款车型，其配置标准往往决定了价格区间。对于一款家轿来说，并非奢侈的配置就一定完美，小两口买车追求的还是性价比。

以近期推出的荣威550超值限量足金版为例，它并没有采用华丽的真皮坐垫，转而配备了典雅的织物座椅，营造出了浓郁的家居气氛；前排座椅六向调节功能、驾驶座侧上方贴心眼睛盒、前排座椅靠背地图袋等，让每一个座位的乘员都可以在旅途中尽情放松身体；带LED转向灯的宽视野外后视镜、大灯高度调节、数字温控空调、多媒体集控真皮方向盘、随速感应智能无骨雨刷等也为驾车提供了更多的便利和人性化；另外，包括ABS、EBD、BA刹车辅助系统在内的第二代SCS智能安全系统也为车主提供了全方位的主动安全保障。

这样一台车，售价才9.99万，你能hold住吗？至少小编认为，在这个价位上几乎找不到同水平配置的车型。相比之下，科鲁兹虽然配置也不差，但价格却高不少，性价比不言而喻，而这也正是小家庭购车所看重的因素之一。

通过这样三个问题，相信读者们已经做出了选择。其实买车虽然复杂，需要做不少功课，但是只要有清晰的思路，明白自己想要怎样的车型，对于车辆各方面的表现又有何种需求。这样依次筛选下来，自然就能获得自己的满意的车型。

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